近期国内汽车市场价格战再升级多款主流燃油车型开启大幅降价促销模式部分车型最大降幅接近30%多款车型价格大幅下调在市区某奥迪4S店内，市民张先生正反复比对奥迪A6L的配置信息。
他已经关注这款车型半年有余，尽管当前售价已回落至其心理预期范围，但他仍然犹豫不决，尚未下单。
“我中意的那款奥迪A6L，官方指导价从40万元降至30万元出头，终端还有进一步议价空间。
说不心动是假的，但我朋友去年买的同款车，今年就降了几万块，他现在还在后悔。
我现在就在‘早买早享受’和‘怕降价’之间反复纠结。
”张先生说。
新一轮降价潮中，多款车型价格大幅下调：起亚新狮铂拓界一口价10.99万元，较指导价15.49万元降29%；速腾2026款最低价11.99万元，降价3万元（降幅20%）；思域最低指导价9.79万元，降价3.2万元（降幅24.6%）；荣威i6最低价7.49万元，降价1.49万元（降幅16.6%）；一汽-大众奥迪A6于3月降价9.1万元（降幅29%）。
乘联分会数据显示，2026年4月常规燃油车降价车型均价13.1万元，平均降价2.3万元，降幅达17.2%；1至4月降价车型均价23.6万元，平均降价3.4万元，降幅14.6%。
燃油车实际成交量不升反降然而，尽管大幅降价带动进店客流量有所增加，实际成交量却不升反降。
某品牌汽车销售经理刘先生介绍，以店内一款入门级车型为例，原价42.79万元，现优惠后仅需28.2万元，折扣力度较大。
近期前来咨询的客户较多，目前购车较为划算。
但他也坦言，今年整个燃油车市场销量相比去年同期有所下滑，一、二季度约下降20%。
燃油车此轮大幅降价，已进入“以价换量”策略实施的第三年。
数据显示，2026年4月，常规燃油车新车降价车型的平均价格为13.1万元，平均降价幅度为17.2%。
与此同时，4月乘用车零售销量前十名中仅剩一款燃油车型，新能源汽车市场渗透率首次突破60%。
业内人士提醒，短期价格战虽然能刺激消费，但也会加剧行业內卷。
从长远来看，燃油车企应加快技术升级、优化产品结构，在节能化和智能化方面持续发力，才能稳住市场竞争力。
来源：城市日历、21世纪经济报道记者：王巧晴、潘磊编辑：余春霞责编：李可芹审核：褚润州。
