今天是狼山陪伴你的第 4321 天以下是文字版 有朋友问：有的轮胎能卖1000块，但有的轮胎却只卖200，整整差800块钱。
都是轮胎，凭啥差这么多钱？卖得贵的轮胎，到底为什么贵？01品牌价值贵1000块钱的轮胎和200块钱的轮胎相比，首先是贵在品牌。
拿225/45 ZR17这个规格举例，大家比较熟悉的米其林PS5轮胎，现在的官方售价769块钱1条。
同规格不知名品牌的轮胎，221块钱1条，这1条都顶3条了。
论文里有研究的：吴娅雄.营销策略、品牌认知与消费者溢价支付意愿[J].商业经济研究,2019.消费者在产生购买行为的时候，不仅关注品牌的功能性价值，还重视品牌的附加价值。
而且在购买功能相同、品牌不同的产品的时候，往往更愿意为知名品牌买单，这中间有额外的价格差，也就是“品牌溢价”。
有机构在2024年对轮胎品牌价值做了个排行：来源：Brand Finance第1名米其林，78.74亿美元；第2名普利司通，76.21亿美元，比较接近。
同年，中国品牌遗憾“落榜”前10，赛轮和玲珑轮胎，分别排第11名和第12名。
02原材料成本贵除了品牌原因，轮胎本身也有区别，1000块钱的轮胎性能相对更高，用的原材料成本也更高。
就好比同样是卖奶茶，有的店是先兑奶茶粉再加水，这和冲板蓝根没什么区别，然后卖你5块钱。
另一家的红茶是现煮的，用的牛奶也是新鲜的，那它卖15块钱，我们也能理解。
素材由AI生成德国朗盛集团报道过：低性能轮胎的配方，用的是乳聚丁苯橡胶再加炭黑的组合。
但是许多高性能轮胎当中用的配方是溶聚丁苯橡胶，再加白炭黑。
一个叫“ESBR”，一个叫“SSBR”。
差别具体是什么呢？这篇论文里做了专业解释：王玉海,张琳,刘震.白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用[J].轮胎工业,2018.SSBR和白炭黑搭配效果更好，胶料的耐撕裂性能、耐疲劳性能都是明显优于ESBR。
简单讲就是效果更好、性能更强。
价格方面，虽然天然橡胶基本都是从东南亚进口的，差不太多，但在合成橡胶方面还是有些差别的。
不同牌子的橡胶，不同牌号的性能和价格也会存在差异，这里就不展开讲了。
03研发投入贵还有就是，轮胎用什么配方，配方里面用什么橡胶，这些不是一拍脑袋就能敲定的。
每家企业都为此花了很多钱，让一堆研发人员，在实验室里试，这个行、那个不行、这个更好，就这么一点点的试出来。
这篇论文里有各大轮胎企业的研发费用情况，可以参考：陈维芳.2019年度全球轮胎75强正式出炉[J].中国橡胶,2019.2018年，各大轮胎企业的研发费用情况，普利司通排第1名，花了9.398亿美元；米其林第2名，7.642亿美元。
除了橡胶的配方，轮胎还有很多需要研发的，我们的轮胎总不是光的吧？要有花纹吧？素材由AI生成有朋友要问了：花纹不就是划几条线吗？这要什么成本？做个模子不都批量生产了嘛。
那轮胎花纹是横着划，还是竖着划？一条轮胎上划1条，还是几条？这些都有讲究。
再比如，轮胎花纹虽然能给轮胎提供更好的抓地力，但是会产生额外的噪音。
也有论文的，里面说：赵猛.轮胎花纹节距对噪声的影响及其优化研究[D].青岛理工大学,2019.轮胎的噪声主要来源于轮胎花纹产生的泵浦噪声，轮胎滚动的时候，花纹沟槽里的空气会受到挤压，放出来就会出现你平时听到的声音了。
那为了减少这种泵浦噪声，轮胎厂家一般倾向于设计更浅更窄的花纹沟。
素材由AI生成但是为了保证轮胎的排水性，花纹沟的宽度又不能太小。
这个时候就要考验各大轮胎厂的技术了，比如德国马牌UC6轮胎，在花纹中间设了个消音柱，来减少轮胎的泵浦噪声，同时也不影响轮胎的排水性能。
04选对比买贵更重要总的来说，品牌、原材料、创新技术等等，都会导致轮胎的价格更贵。
但选轮胎也不是越贵越好，比如防爆胎，有的防爆胎价格1200块钱，爆胎之后确实也还能开。
素材由AI生成但平常用起来好不好用？胎噪你能不能接受？而且还要和车型搭配，都对得上，才算进入了可接受的范围。
我们贸然买个回来，说不定被吵个两天就受不了了，然后开始后悔。
所以说，买轮胎还是要根据自己的实际需求。
想要胎噪小一点，那选静音胎；想要运动性好一点，就选运动胎；当然还有北方朋友很需要的雪地胎。
素材由AI生成先挑对轮胎的定位，再根据价格来选，选对要比买贵更重要！05关于汽车轮胎的其他疑问那有准备换胎的朋友可能要问了：换轮胎，需要一次性换两条吗？电车轮胎太贵了，能换成普通轮胎吗？为什么每次去打气，师傅都默认打2.5bar？打2.5bar对轮胎真的好吗？这些内容我都已经给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「轮胎」，直接就能看到。
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