今天是狼山陪伴你的第 4318 天以下是文字版 有朋友问我：最近刷视频看到高速上被追尾，事故特别惨烈，看得自己心里慌慌的，有没有什么办法能有效避免被追尾？你别急，还真有，下面这4招教你有效避免被追尾。
01严格遵守交通法规这篇论文对追尾事故的诱发因素做了分析：赵杨东.高速公路追尾事故成因分析及预防对策研究[D].哈尔滨工业大学,2007.高速追尾事故的诱发因素，可以分为人为因素和车辆因素。
人为因素主要包括：超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾车、货车超载、客车超员、违章超车、未保持安全距离、违章变更车道、制动不当9大因素。
其中8个都是有法律规定的。
所以说，严格遵守交通法规，就能很大程度地避免追尾事故。
像错过出口这种情况，你千万不要随意减速和停下来，更不要一把方向打过去或者倒车。
素材由AI生成这些都可以在一定程度上防止被其他车子追尾。
要是乱来，扣分、吊销驾照都是跑不了的。
02多留意后视镜第二点，多留意后视镜，也能有效避免发生追尾。
素材由AI生成后视镜不仅能用来观察后方有没有车子，还能帮我们判断自己和后车之间的大致距离。
因为后车在后视镜里的成像大小，和距离有直接关系。
这篇论文里有某国产品牌汽车的数据，可以作为参考：罗骁,邵毅明,周陶.基于框痕技术的新型安全变道后视镜研究[J].公路与汽运,2014.比如后车在后视镜上的大小为10mm的时候，说明已经离我们只有50m左右了。
素材由AI生成我们当然不能直接算出来，但根据不同车型做个参考，问题还是不大的。
《道路交通安全法实施条例》里对安全车距也有规定：机动车在高速公路上行驶的时候，最小车距必须保持50m以上。
也就是说，后车在后视镜里，跟指甲盖差不多大的时候，你就得注意了。
要是对方跟车太近，在确保安全的情况下，你可以提点速拉开距离。
如果导航提示，前方马上要到拥堵路段了，那你干脆放后车过去好了，安全最重要。
03灵活运用车灯还有就是灵活运用车灯，也可能会降低被追尾的风险。
其实市面上很多车子，已经装配了紧急刹车警示系统。
素材由AI生成这个系统能通过加速度传感器和刹车踏板传感器，来判断车子是否在进行紧急制动。
它觉得是，那就会以固定的频率，间歇性地闪烁刹车灯，或者是危险报警闪光灯，来警示后车。
素材由AI生成这篇论文有研究的：使用闪烁灯和传统的常亮制动灯相比，看到的司机反应能缩短0.2s。
王楠,芦锦焕,黄秋霞.基于加速度的汽车刹车灯控制器设计[J].电子设计工程,2016.不要小看这0.2s，在高速上，能缩短差不多4-5m的制动距离，有一台车的长度了。
如果我们在开车的时候，看见前面突然堵车了，需要大幅降低车速，也可以提前打开危险报警闪光灯，通俗说就是开“双闪”。
素材由AI生成踩刹车不要一口气刹到底，最好是一下一下地，反复轻踩。
这是对后车发出警告，让它也减速。
04多看时速表最后，多看看时速表，校准实际车速和自己的预估车速。
也有论文里做过研究的：朱耀奎.高速公路汽车防追尾系统研究[D].长安大学,2012.驾驶员掌握车速主要依靠2个方面：一个就是看车速表，另一个就是凭个人的主观感觉。
主观感觉就是，驾驶员根据观察周围景物的移动和身体的感受，以及听到的风声，来判断车速，这肯定会产生误差。
行车时间越长，驾驶员的判断车速和实际车速的误差越大，这叫做“速度顺应特性”。
素材由AI生成这种对速度的预估偏差，特别容易引发追尾事故。
比如发现车速远超预估，遇到测速或者其他意外情况，要紧急刹车。
你后面的人哪能知道你为什么刹车？这就特别容易撞上来。
素材由AI生成所以，如果车子没有巡航之类的功能，一定得多看车速表，及时校准我们的判断车速和实际车速的速度偏差。
05关于跑高速的其他疑问有朋友可能会好奇：跑高速的时候，定速巡航明明很好用，为什么很多人不太喜欢？定速巡航和自适应巡航有什么区别？晚上开车视野更差，为什么很多老司机反而喜欢晚上跑高速？这些内容我都已经给大家做过了，想看的朋友点击下方「高速」，直接就能看到。
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