近日有市民拨打新闻热线反映市区节制闸大桥已限高近5年导致1路、3路、10路等多条公交线路绕行严重影响越江新村及周边居民出行希望相关部门尽快给出解决方案限高五年致公交绕行居民出行不便盼解决记者实地探访发现，大桥入口处设有2.2米限高标识及龙门架，大型客车、货车、公交车无法通行，仅小型车辆可正常通过。
家住越江新村的于先生表示，原本出门1分钟就能到公交站台，现在需绕行10到15分钟，才能抵达相应站点乘车。
越江新村两边的公交站台也因限高长期闲置，站台电子牌已无法正常使用。
“目前没有任何主管部门公示，说明这座桥究竟是维修还是重建。
”于先生说道。
4月16日，该问题经《有理走天下》栏目报道后，相关部门高度重视并着手研究解决方案。
相关部门高度重视解决方案提上日程今天（4月24日），记者再次实地体验发现，从越江新村东北门步行至最近的越江路口东公交站点，需耗时6分28秒。
原本停靠该区域的3路、10路、43路等公交线路，目前仍可在该站点乘坐，但需绕行过桥。
那么，限高杆能否拆除？针对这一问题，住建部门回应称，节制闸大桥拆建工程因通吕运河航道整治，需同步建设桥梁以缩短工期、节约造价，工程已暂停实施；受新桥建设成本与老桥运行安全双重影响，限高杆短期内无法拆除。
既然限高杆暂难拆除，居民的便捷出行问题有没有其他解题思路？记者随后前往市交通运输局了解情况。
相关负责人介绍，原本有9条公交线路经该桥通行，停靠越江路口南、节制闸等站点。
目前因大桥限高，这些线路只能绕行深南路城闸大桥后再回归原线。
而且，该区域因高架阻隔、单向右转、桥梁限高等情况，加上船闸东路为双向两车道且未预留公交站台，常规公交线路难以完全覆盖。
针对居民反映的“步行至乘车点距离过长”问题，目前可通过两种方式接驳原有路线：一是步行至就近站点，二是在越江新村东北门的越江路口南站乘坐T3路，换乘602路、3路等线路。
但这两种方式对老年乘客仍不够便捷，尤其对江畔花苑居民而言，出行不便问题更为突出。
南通公交集团还有哪些解决方案，居民便捷出行问题能否得到解决？更多详情，敬请关注今晚7:30《城市日历》推出的《有理走天下》电视版。
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