今天是狼山陪伴你的第 4288 天以下是文字版 有朋友问我：去年换的机油现在已经1年了，但这1年车子又没怎么开，总共就跑了5000km，那今年还要不要换机油？能不能为了省钱，再用个半年？我今天来给大家讲讲清楚。 01在保的车子建议按时换首先，我们常听到的机油换油周期，其实是一个比较保守的范围，通常写在厂家的车主手册上，或者是4S店推荐的。 大多数4S店推荐的换油周期一般是全合成机油1万km或者6个月换1次，有些车子可能用的矿物油，5000km或者3个月换1次。 图片由AI生成也有部分品牌的车主手册，会延长一点换油周期，全合成机油可以达到1年1换，比如沃尔沃和宝马。 如果你是在质保期内的新车，即使跑得很少，甚至完全不跑，也最好按照手册的规定时间来进行保养。 像雷克萨斯ES系列的手册里面是这么讲的：雷克萨斯ES系列 车主手册自上次更换机油后经过12个月，或行驶超过10000km时，即使未出现保养提醒，也要更换发动机机油和机油滤清器。 万一质保期内发动机出了问题，厂家一看保养记录说：你这个车子怎么没按期保养，这样不能走理赔啊。 图片由AI生成那就比较麻烦了。 即便最后索赔真的成功了，这个流程和取证过程也相当费时费力。 所以质保期内的车子，规定时间一到，就花个几百块钱做做掉好了，省得后面自己麻烦。 02稍微延长一点时间没什么事如果车子已经过保了，人平时又比较忙，理论上换油周期确实可以稍微延长一点，不会有什么大问题的。 因为市面上常见的机油，实际寿命和更换周期之间都是有一定预留的。 而厂家保养手册上推荐的更换里程，本身也是偏保守的，也有预留空间。 这篇论文里面就说了：魏雷.车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究[D].机械科学研究总院,2018.目前我国常用的换油周期方法是厂家或4S店推荐，由于国外技术封锁，使得国内换油周期的制定是有滞后的。 比如通用汽车1988年申请的专利中就讲到，通用汽车的常规换油周期12000km。 图片由AI生成而欧洲在1996年的时候，已经可以做到15000km换油周期了，远超国内1年或1万km的范围。 它的性能参数已经满足甚至超过了美国石油协会制定的SN级了，仅次于2020年发布的SP级别。 但是目前现行的国标，还是没有涉及SM、SN和SP机油的。 GB/T 8028-2010 《汽油机油换油指标》.所以它们的寿命处于一个目前相对不太有依据的状态。 参考论文里的实验结论：在城市工况条件下，SN级全合成机油的极限寿命有686天、11915km，其实是高于1年或10000km周期的。 03不要大幅延长更换周期但你也不要因为车子跑得少，就大幅延长机油的更换周期。 上面提到的11915km极限寿命，也是用很多条件测出来的，你不要觉得所有车子都能往后拖。 也有论文的，里面说：汪长波.发动机润滑系统的故障分析及优化[D].北京理工大学,2016.发动机工作的时候，机油是不断被发动机磨损产生的金属碎屑和外界落入的杂质所污染的。 受热氧化，也会产生酸性物质和胶状沉淀物的，逐渐导致机油失效。 图片由AI生成那不就说明开得少的车子，相对磨损更少，保养时间也就可以延长了嘛。 实际情况没这么简单，因为影响发动机磨损的因素其实蛮多的。 比如说你每天开的里程很短，1年确实没开到1万km，但每天都会启动，频率还是一样的。 怎么理解呢？其实发动机磨损，很大一部分就是车子刚启动「咯噔」那么一下，这一下就占75%的磨损了，也就是冷启动和热车阶段。 图片由AI生成至于你启动后是开0.5公里，还是开15km，影响不是很大。 所以如果你是每天都要点火、开车的，别觉得公里数不高，其实发动机磨损一点都不轻。 那如果一直拖着不换会怎么样？车子哪里会出问题？这篇论文里面有介绍：王志宽.乘用车机油品质劣化与预测模型研究[D].聊城大学,2018.发动机油品质劣化的主要形式有氧化变质和污染变质，机油添加剂中的抗氧剂会随着时间增长降解、失效。 也就是说，你车子放在那里啥事不干，机油的性能还是会下降。 一直拖着不换，等机油的性能下降到一定程度，就会加速发动机零部件之间的磨损，严重的时候造成发动机的机械故障。 图片由AI生成像什么轴承变形撕裂、轴颈表面烧融，土话叫什么“拉缸”、“烧瓦”的，这些都是要大修的。 所以，平时跑的少的车子，机油稍微拖一点时间没事，但不要拖太久，该换还得换。 04关于保养的其他疑问那我们车子开了5年8万公里了，是不是要去4S店做大保养了？大保养具体要换哪些东西？4S店保养太贵了，要是车子保养在外面做，能不能省下钱来？能省的话可以省出多少？相关内容我之前都给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「保养」，直接就能看到。 ▶ 读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
