4月8日，一汽-大众正式发布全新新能源序列——ID. AURA，该序列下首款车型命名为ID. AURA T6。 新车定位纯电中型SUV，采用CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案。 据悉，新车将于4月24日北京车展正式首发亮相。 值得一提的是，AURA序列将在2026年至少推出两款车型；ID.AURA序列将会覆盖插混、增程、纯电动力。 根据官方表述，AURA分别代表：A（Advanced）前瞻：代表全新平台和全新架构下的智能化技术，体现大众在纯电领域的尖端探索。 U（User-centric）用户至上：以用户为中心，紧扣年轻家庭真实场景，捕捉每一处痛点，将用户体验做到极致。 R（Reliable）可靠：德系基因赋予全维安全，35周年极致品质塑造。 电动时代，对品质的要求只会更严苛。 A（All-access）随处可达：以强大的充电、服务生态网络覆盖以及长续航能力解决续航焦虑，保障随处可达。 而“T6”则分别表示：T，即Travel（旅行），对应SUV车型，它为旅行而生，强调多功能性和出行体验。 6，寓意黄金平衡点，代表高端区间的成熟之选，比入门“足够好”，比旗舰“足够值”。 大众ID. AURA T6将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，新车的驾驶辅助采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，并且该车型还将拥有激光雷达、智驾小蓝灯等硬件配置。 回顾大众集团财报，2025年大众集团在中国的销量为269万辆，同比下降8%；2025年大众集团在中国的营业利润为9.58亿欧元（折合人民币约76亿元），同比下降62.22%（合资公司分配后）；2025年大众集团在中国的单车营业利润为356欧元（折合人民币约2828元）。 2026年，预计大众集团在中国的合资企业利润将会进一步缩水到2-6亿欧元之间，同比下滑超过30%。 预计到2027年，合资公司的利润开始回升。 大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯曾表示，“大众要在中国市场实现长远发展，有三个关键要素：一是利用新技术的规模化降低成本；二是构建本土架构，更深入地参与行业研发；三是将新技术整合到未来的车型中。 ”目前来看，大众汽车旗下将会设立多个多元产品阵容，每个序列都有鲜明的风格，例如大众安徽ID.与众品类表达的是“个性先锋”；上汽大众ID. ERA序列表达的是“进取前进”；一汽-大众ID.AURA序列表达的是“温暖出行”。 据了解，2026年，大众汽车将在中国全新推出13款新能源车型，涵盖纯电、增程与插混三种动力形式。 其中，大众安徽将推出3款与众序列车型；上汽大众将推出6款新能源车型，包含4款ID.ERA序列车型；一汽-大众将推出4款新能源车型，包括两款ID.AURA序列的新能源车型。 按照规划，至2029年，大众汽车至少将会发布30余款新能源车型。
