今天是狼山陪伴你的第 4279 天以下是文字版 有位朋友问我：车子加满油之后，总感觉前半箱油烧得慢一点，后半箱油烧得飞快，这是错觉吗？究竟是怎么一回事，我们今天就来好好聊一聊。
01油箱形状不规则首先，汽车油箱的形状不是完全规则的，油表显示确实存在一定误差。
车子的油箱会被设计成上大下小，相关论文里说：张海鹏.汽车油箱设计及分析[J].汽车与配件,2020.鉴于塑料燃油箱的空间形状设计自由度大，成型加工性好。
所以在整个汽车设计过程中优先级是比较低的，一般是根据周围零部件的装配情况来预留一定的间隙而定。
那实际生产出来的油箱，大多数都是不规则形状。
何彦彬.浅析OVC车型高压燃油箱设计[J].汽车零部件,2017.简单说就是，车子这里要放个避震杆、那里要放个什么零件，导致油箱就只能做个凹型的，这样才能放进去。
而且油箱的下半部分由于紧挨着底盘，空间受限也是比较严重的。
所以一般来说，油箱上半部分的容积确实大于下半部分。
02表显油耗不一定准除了油箱形状的影响之外，油表本身的显示也存在一定的误差。
那很多朋友应该都知道，汽油是会受热膨胀的，所以油表显示的油量比实际油量要更高一点。
而且车子开一段时间之后，油箱里面的温度逐渐上升，汽油密度会发生变化，进而影响油量传感器的判断。
也有论文的，里面说：黄刚.燃油油量及耗量测量控制系统设计与实现[D].电子科技大学,2014.环境温度大范围内的变化会引起燃油温度改变，燃油温度改变引起了燃油密度的变化，导致油量测量出现误差。
可能晚上停车的时候，油表指针还在前半箱最后一点，第2天起来一看，怎么往下跑到后半箱去了。
图片由AI生成那难免就会觉得：后半箱怎么油掉得这么快？其实也是和温度有关系。
还有一个原因，当加油超过额定容量的时候，刚开始的油量消耗，通过油表其实是体现不出来的。
简单说就是，我们加满后的第1格油，从感觉上就是最耐用的。
因为油表刻度的第1格再往上，其实还是有一定“空间”多出来的。
额定容量和实际容量确实是存在区别的，国标有规定的：QC/T 644-2014,汽车金属燃油箱技术条件[S].燃油箱的额定容量，应不大于燃油箱最大液体容量的95%。
这就会导致许多车子的油箱，能装的油要比油表上显示的多。
图片由AI生成当油箱内的油加满到一定程度，浮子顶到油箱顶部，虽然还可以继续往里面加，但是油表指针不会有变化。
那顶上去的这一部分油，在消耗的时候油表是不会变的，就会让我们觉得“前半箱油更耐烧”。
03车主有油量焦虑最后一点就是，我们开车的时候，总是会对剩余油量担心。
这种心态也会让我们觉得后半箱油烧得格外快一点。
论文里面研究过的：杨蕊.心理安全感/不安全感与依恋的关系研究[D].中国地质大学(北京),2016.当个体面对风险、压力以及各种威胁性的内外部环境的时候，会产生一种综合的主观感受，并通过情绪体验、生理反应及行为意向等表现出来。
对于许多车主朋友来说，不光是电车开起来会有续航焦虑，油车油量减少，也会带来对续航里程的担忧，这就是一种潜在的压力和风险。
图片由AI生成一旦看到油量不足一半了，有可能人就会更加不安。
这也是为什么很多人觉得后半箱油不怎么经烧，也有关系的。
就好比手机电量，虽然50%以下也不耽误用，但是有的朋友就是觉得80%、甚至一直充着电100%才安心。
图片由AI生成看见20%电量不足提示之后，会有种马上就要关机的感觉，恨不得立刻插上充电器。
04关于油耗的其他疑问那车子开的明明是同一辆，为什么冬天的油耗要比夏天高？是因为热胀冷缩吗？都说把胎压打高能省油，是真的假的？能不能把2.5的胎压打到3.0？相关内容我都给大家做好了，想看的朋友点击下方「油耗」，直接就能看到。
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