今天是狼山陪伴你的第 4224 天以下是文字版 网上有很多人都说：电动车，根本就不配拥有变速箱。
这话怎么讲？给电车安上变速箱，到底有没有提升？今天我就来跟大家聊聊这个。
01汽车为什么要有变速箱首先，最早在卡尔·本茨发明汽车的时候，也是没有变速箱这么个东西的。
因为那时候的三轮汽车，真的跑不快，时速最高才每小时十几公里，和骑自行车差不多。
图片由AI生成而且没过多久，人们就发现问题了，首先因为发动机只能往一个方向转，车子不能倒车。
再就是发动机转速有限制，车子就只能跑那么快，想快都快不了。
于是法国工程师潘哈德和拉瓦索尔，就开始捣鼓当时的“变速箱”了，准备来解决这个问题，在1895年成功装在自己生产的车子上了。
图片由AI生成这变速箱的第1个功能，就是通过齿轮组改变动力旋转的方向，让车子终于能做到自己倒车了。
再来，变速箱可以让车子的行驶速度突破发动机的转速限制。
因为没有变速箱的话，发动机输出的动力是通过主减速器减速之后，直接传到轮胎上。
图片由AI生成而主减速器的减速比是固定的，相当于车子永远挂在1挡，你油门往死里踩也不可能到的了100km/h。
所以车子想要开得快，又能自己倒车，必须要有变速箱。
02为什么电动车不需要那电动车为什么能不用变速箱呢？就是因为电机的工作原理和内燃机完全不一样。
有论文的，里面说：阮辉平.中国电动汽车产业发展研究[D].昆明理工大学.电动汽车的驱动电动机属于特种电动机，它有比较宽的调速范围、较高的转速以及足够大的启动转矩。
体积小、质量轻、效率高，而且有动态制动强和能量回馈的性能。
相比内燃机来说，电机转速范围很大，而且不需要怠速。
图片由AI生成像市面上常见的电车装配的电机，基本上都超过了10000转，有些车型甚至轻松突破20000转，是普通内燃机的3倍多了。
03电车装变速箱反而更复杂除此之外，电动车还可以通过改变交流电的相序，直接让电动机倒转来实现倒车，所以倒挡也不用了。
不需要倒挡，加速一脚“电门”踩下去也足够了，那还要啥变速箱？图片由AI生成如果非要给电车加个变速箱，可能反而会带来一些麻烦，尤其是对于带有多个电机的车型来说。
也有论文的，里面这么说：张海龙.电动车整车行驶控制系统设计研究[D].电子科技大学.电动汽车的驱动形式有很多种，主要是前轮驱动、后轮驱动。
形式上有2种，一种是：离合器、变速箱、差速器都有的；还有一种是：只有减速器和差速器的。
如果带有变速箱的话，不仅会让控制变得非常复杂，还反而增加了成本。
图片由AI生成所以一般来说，电动车是不会带变速箱的，毕竟带了又没什么好处，很可能还会让自己头大。
04变速箱还是能提升性能的不过我们较真一点的话，变速箱对于电动车来说，也不是一点帮助都没有。
这篇论文里面讲了：夏致斌.电动车两档变速器设计开发[J].汽车实用技术.电动车用固定速比的减速器，是为了保证最高车速，减速比往往选得是比较小的。
而电动机长期处于高转矩、大电流的工作状态，效率比较低。
图片由AI生成要是用上一个两挡变速器，就可以让电动机既能在恒转矩区提供较高的瞬时转矩，又能够在恒功率区提供较高的运行速度。
可以提升车子的高速、爬坡和加速性能，降低车子对电动机和动力电池的要求。
所以在高端的电动车型里，还是能看到用变速箱的，比如保时捷的Taycan，就装配了两挡变速箱，用于提升车子的性能表现。
图片由AI生成还有新款的CLA纯电版，也用上了两档变速，主要目的是为了追求续航。
所以网上说电动车不配有变速箱，既是对电机夸张性能的调侃，也是厂家受成本影响的实际利益所限。
05关于电车的其他疑问那说到电动车，油车跑高速油耗低、能省油，为什么电车跑高速反而更费电呢？电车续航达到多少公里，才能没有里程焦虑？相关内容我都给大家做好了，想看的朋友点击下方「电车」，直接就能看到。
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