点击下方▶收听音频版今天是狼山陪伴你的第 4215 天下方还有视频版和文字版，评论区同样精彩！以下是文字版现在这个点买油车会吃哪些亏？亏的话要亏多少钱？点个赞，我来给你一个个算一下。
01买车多交税首先在买车的时候，油车就要吃不少亏。
第1个亏，就是亏购置税。
电车现在虽然也要交购置税了，但是还有个减半的优惠。
假设买台10万块钱的车子，油车购置税要亏4400块。
如果你有旧车报废置换，新能源补贴12个点，油车只有10个点，买10万块的车，又是2000块的差距。
所以光买车的时候，10万块钱的油车就吃了6000多块的亏了，叮噔一下，钱就已经扣掉了。
02性价比吃亏第2个亏，是性价比的亏，尤其是大尺寸车型、高性能车型的溢价。
油车你想从4.6m的荣放，升级到4.9m的汉兰达，10万块钱就加上去了。
如果是豪华品牌，GLC升级到GLE，起码多花20万往上走。
但电车就没那么高溢价了，你4.7m的零跑C10，升级到4.9m的C16，差价3万块。
合资品牌也一样的，你比如说大众的电车，4.6m的ID.4，升级到4.89m的ID.6，差价也就6万块，远没有油车差的那么多。
这是为什么呢？从厂商的角度来看，多了20-30cm的车长，成本差个3、5万真是顶天了，这还是往高了说的。
素材来源网络之前油车之所以能差那么多，主要还是厂商刻意分级、划分出来的，目的就是让你多掏钱，让你有尊贵感。
发动机马力划分也是一个道理，2.0T发动机，油车还要分低功率和高功率，加速差了2秒，多卖你个3、4万块。
你想要3.0T，加速再快2秒，底盘再给你重新调校一下。
人家叫“性能车”了，叫做performance了是不是，再多卖个30、50万，外面的壳子再给你搞帅气一点......电车的话，哪有这么多动力溢价，Model 3标准版，已经是油车2.0T高功的性能了。
来源：Tesla官网想要更高性能双电机四驱的，加个10万块钱，那基本上已经是法拉利的感受了。
来源：Tesla官网国产品牌，比如什么小米、极氪，更划算了，加个小几万就能买到双电机四驱了。
所以说现在买油车，你想要大尺寸、高性能，比较容易吃亏，要多花十来万了。
03养路费、城建费等那么除了买车的时候容易吃亏，用车的时候，油车竟然也吃亏了。
我们不讲油费，先讲其他的——城建费、养路费。
很多油车车主可能都不知道自己交过这些钱，因为它都是包含在油价里的。
我之前有算过的，拿我所在的杭州为例，城建费、教育费等等，差不多占比4%，1升92号的油，现在6.75元，要交0.27元。
养路费也是含在汽油消费税里的，1升油固定是1.52元。
那10万块的家用车1年开1万公里，百公里算它个7升，加92号油，城建费、养路费差不多要多花1200块钱。
这些钱，你开电车又不加油，当然就完全不用出了。
也许听起来很BUG，但现在确实就是这么个现行情况。
04车船税、保养接着讲第4个亏，车船税、保养。
无论你刮风下雨、生老病死、发不发奖金，就算你车子不开，这笔钱每年也是要交的。
10万左右的车子，1.5L排量，300块，2.0L排量，360块。
然后还有保养，电车每年做下检查，换下空调滤芯差不多了。
油车还要换机油、换空气滤芯，1年算个500块钱真不过分的。
年份上去了还要换什么火花塞、变速箱油等等东西，平摊到每年算个300块好了。
那每年要比电车，又吃亏1000多块钱。
05限行第5个，限行。
像是北京、天津、成都，还有我所在的杭州，工作日一般都是有尾号限行的，油车一周是有一天不能开特定区域的。
你上下班要么打车，要么起的老早或者挤个地铁、公交车是吧。
打车往返算个30块，1年要多花1500块钱，公共交通往返算15块好了，1年还不是要多花750块。
如果从另一个角度来看，你买了油车，等于有13%的日子是不能用的。
同样花10万块钱买车，电车体验到的是10万块，想开就开。
而油车实际体验是8.7万块，缩水的，这个车子一个月总有那么几天，身体不舒服、不能用的。
06关于买电车的疑问所以总结一下，现在买油车，首先买车的时候就会吃亏，比电车多花6000多块钱，如果你想买高级一点的大尺寸、高性能车子，还有大几万甚至十几万的溢价等着我们。
每年用车的时候，城建费、养路费、车船税、保养、限行等等区别对待，也是吃亏的，算下来差不多1年要3000多块钱。
这3000块可以买什么？手机是能买了，游戏机也可以买了，包包也可以买了，健身房的年卡也充进去还有的找......那有些朋友要说了：你买电车就好了？保险本身就比油车贵，开个几年说不定电池还要换，而且还有自燃风险。
电车发展这么多年了，现在的电车是不是依然还有这些安全风险？相关内容我都给大家做好了，想看的朋友点击下方「电车」，就能看到了。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
