今天是狼山陪伴你的第 4189 天以下是文字版最近网上看到有人分享：自己每天上下班，来回加起来要100公里！每个月油费都不少。
听起来真的是挺夸张的，那有朋友就要问了：如果换成电车，是不是光油费每年就能省下1万块钱了？上下班通勤距离加起来要100公里，到底应该买油车还是电车？01大部分人适合买电车首先，真的要买车的朋友，在选车的时候，选油车还是电车，没有网上说的那么“对立”，根本不在意车子是烧油的还是用电的，只要好开、好用就行了。
巨量引擎和中国汽车流通协发布过一个报告，里面调查了汽车消费者在购车时候的考虑因素，发现：考虑动力形式的只占到2%。
图片由AI生成大部分人主要考虑的还是外观、安全、实用、价格、配置等等这些经济、实用的因素。
而电动车恰恰在这些方面，是比燃油车更有优势的。
比如不少朋友关心的能耗问题，每天开100km的话，只算工作日，1年至少要跑26000km。
现在同平台的车，同时有纯油版和纯电版的已经几乎找不到了，所以这里选了老款的帝豪EV，来对比新款的帝豪。
来源：懂车帝纯电版的帝豪EV，百公里电耗13.6kWh，我们充电就按平均每度电0.7-0.8元来算好了。
每公里成本差不多0.1元，1年的费用差不多2600元，平时有家充谷电、或者公司免费充的，那会更便宜些。
如果换成现在新款的电车，电耗表现一般会更好。
来源：懂车帝汽油版的油耗就按WLTC标的百公里油耗6.2L来算好了，实际开会更高，按我在的杭州现在92号油价6.68/L来乘一下，1年油费起码要10768元。
也就是说，买电车来通勤，1年下来光油费就能省8100多块钱，还是不到1万块的。
02电车的使用体验更好而且电车不光省钱，通勤的时候驾驶、乘坐体验，一般也比燃油车好一点。
因为电动车是电机驱动的，没有发动机和进排气系统，所以就少了这部分的噪音。
同理，电动车在整车的振动噪音上，相应也会减少一些。
这篇论文里有说：张守元,李玉军,杨良会.某电动汽车车内噪声改进与声品质提升[J].汽车工程.电动汽车的整车振动噪声比同等传统燃油车要低3-6分贝。
要是比较吵的情况下，6分贝差不多是原本音量的一倍多了，直接减半了，电车可以让你每天100km的路程都是安安静静的。
图片由AI生成另外对于那些需要摇号、限行的城市的朋友们来说就更加了。
像杭州，除了车牌需要摇号，平时工作日还有限行，但本地电动车就不受影响，有些路段还可以开快速公交道。
至于很多朋友会担心电车电池的质保问题，什么换一次就要出好几万的是吧。
以前我也讲过的，大部分车企都会提供8年或12万km以上的质保，有些甚至是终身质保，真的不用太慌的。
03哪些情况更适合买油车不过，电车的好不一定所有人都能享受得到，对于一部分人，买燃油车反而是更好的选择，我们要辩证性地看这个问题。
首先就是对内燃机有情怀的，那就果断选择买燃油车，这个没话说。
像海南省在19年发布了个《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确指出：2030年，将会禁售燃油车。
《海南省清洁能源汽车发展规划》所以开车就喜欢听发动机轰鸣的朋友，趁现在燃油车还能开，自己喜欢哪个买就是了。
第2点，如果家里没有充电桩，也没有公共充电条件的，不是很建议。
毕竟电动车充电不是跟加油一样的，去上个厕所回来就加好了的。
充电还是比较费时间的，要是家里没法装充电桩，周围的公共充电桩还很少，要排队等着充的。
这种情况下买个混动车，就能比油车省油很多了，而且现在价格也还划算的，不比纯油的贵多少。
那的确没什么必要买了是不是，总不能让自己花钱找罪受吧？不合适就是不合适。
第3点，也是大家都知道的，生活在北方的朋友，入手电车也是要考虑一下的。
毕竟电动车的续航里程在低温环境下打折扣的问题，还是一道难题。
这篇论文里面有讲：孙晨曦.高寒地区新能源汽车锂电池低温预热及充电性能研究[D].兰州理工大学.锂电池的放电容量，受低温环境的影响很大。
比如磷酸铁锂电池在0℃的时候，电量就会衰减21.6%，-5℃衰减33.6%，-10℃衰减49.6%，-20℃的时候足足衰减70%。
虽然现在各家的电控水平都在提升，很多用三元锂电池的车子低温衰减已经没那么可怕了。
但是环境温度低于-10℃的时候，电量衰减依旧是比较严重的。
图片由AI生成冬天室外气温会低于-10℃的小伙伴，目前来说，买燃油车，或者搞辆插混，才是更理想的选择。
04关于电车的其他疑问那有朋友又要问了：我上班没这么远，就几公里路，但是我月薪就5000块，买车应该选油车还是电车呢？油车跑高速油耗低、能省油，为什么电车跑高速反而更费电？相关内容我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「电车」，直接就能看到。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
