今天是狼山陪伴你的第 4162 天以下是文字版有朋友问我：明明现在新车出的都是自动挡了，为什么总有一拨人，考驾照的时候就是想考手动挡C1驾照？是单纯觉得踩离合挂挡很帅，喜欢逮虾户？还是说另有原因？今天我就来分析分析。
01觉得留了条后路首先，很多朋友考手动挡想的是：学完之后，至少能多开一种车型，给自己留条后路。
万一哪天找不到工作了，还能去开开面包车、当当司机。
想法确实很美好，但实际上这条“后路”大概率行不通。
参考这份调查报告：《2022年货车司机从业状况调查报告》.中物联公路货运分会.跑货运的车，其实还是以重型货车为主，蓝牌的轻型货车和微型货车加起来，占比还不到15%。
换句话说，真想跑货运，C1肯定不够用，更何况现在很多面包车都是自动挡的电车了，C2一样也能开。
那去当专职司机，给领导开车行不行？从网上的招聘要求来看，专职司机一般确实要求C1驾照起步。
但人家还有其他要求的，比如驾驶经验、相关的工作经验等等，也不是说单单有个C1驾照就够了。
02觉得考C1省钱除了给自己留“后路”的，还有些朋友选择考手动挡，是觉得能省钱。
这个观点放在前几年确实说得通，但现在C1和C2的差价真的不多了，省不了多少钱。
我翻了下我附近的驾校，同样的一对一教学，基本C2比C1就贵个200、300块钱，不像以前动不动就贵800、1000的。
为了省这200块要付出的代价是什么？就是学起来更难，挂科的概率自然也就更大。
来看下这张成都驾校给的数据图：来源：成都驾校网考手动挡C1的朋友，虽然课程学时更久，但科目二、科目三的通过率明显低于考自动挡C2的。
拿科目二举例，其中的半坡起步算是最难的，宿迁交警也专门统计过数据的：来源：宿迁交警科目二场地考试的坡道定点停车和起步，合格率只有75%，也就是说100个人里有25个过不了。
如果是自动挡，直接就没有这个项目了。
所以，如果你第一次去考科目二挂了，后面算上什么补考费用、住宿费用等等，其实就已经超过C2的差价了，还不如一开始就考C2。
03单纯为了争口气还有一些朋友考手动挡，也不是觉得手动挡有多好，完全是为了“争口气”。
关于驾照，网上有这么个鄙视链：考C2自动挡，没有一点技术含量，布鲁斯来了都能过。
有些朋友考驾照的时候也会这么想：我要是考个C2，会不会被周围的亲戚、朋友调侃？为了争口气，我也要考个C1。
那考C1的朋友们会产生这种“优越感”，还是因为手动挡学习起来更久，考试项目更多，操作更复杂，等考完拿到驾照，就会有种“优越感偏差”。
图片由AI生成就跟玩游戏打副本一样，别人打的是简单难度，你通关的是地狱难度，那你也会有种优越感的。
但实际上，真正开过车的朋友才知道，驾驶水平的好坏，根本不是考个驾照就能反映出来的。
而是需要真正开车上路，不停锻炼出来的。
04关于驾照的其他疑问那新手司机不管拿了C1还是C2，要是想安安稳稳度过实习期，有哪些事情需要注意？驾照考出来拿到了，但是不敢一个人独自开车上路，应该怎么克服？相关内容我之前都给大家做好了，想看的朋友点击下方「驾照」，现在就能看到了。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
