今天是狼山陪伴你的第 4154 天以下是文字版有位朋友前两天去4S店做保养，结果人家师傅说他车上的这个也要换，那个也要换，听得头都大了，明明自己看着还挺新的。
像是滤芯、电瓶、火花塞，这些车子上的易损件，到底多久换一次呢？今天来给大家讲讲清楚。
01“三滤”多久换第1个，大家经常说的“三滤”是什么？分别是空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯，一般都是1年或1万公里换1次。
空气滤芯你可以理解为发动机的“口罩”，是用来过滤空气中的脏东西的，免得吸到发动机里面，划伤缸壁。
至于空调滤芯，就是坐在车里的乘员用的“口罩”，它负责先把外面的空气过滤一遍再吹进来，那车里面的空气就干净了。
如果我们生活在比较潮湿的地区，比如广东的小伙伴，半年换1次也ok。
空气滤芯、空调滤芯，网上搞活动的时候一般也就30-50块钱，大家买来自己动手换一下就行。
至于机油滤芯，我们自己换就有点难了，可以去店里换机油的时候一起换掉，也是加几十块就能搞定。
它相当于发动机机油的“口罩”，机油润滑的时候会带出来铁屑、杂质，机油滤芯就负责把它们过滤掉，所以定期换还是很有必要的。
02电瓶多久换第2个来看看电瓶。
电瓶的寿命和使用习惯是有比较大的关系的，同一款车，可能有的人3年就要换电瓶，有的人用了6、7年了还好好的。
如果车子每天都开的，开的路程也有个十来公里，电瓶相当于一直在“浅充浅放”，那寿命还是比较长的，用个5、6年问题不大。
但如果车子经常停着不开，电瓶过度亏电，或者每次就开个2、3公里就熄火，电瓶每次电都没充满就熄火。
那下次再启动车子，寿命就会比较糟糕了。
至于电瓶具体要不要换，我们可以去保养的时候让师傅用仪器测一下，一般没启动的时候电压超过12V，点火都是没问题的。
03火花塞多久换第3个，发动机里的火花塞，这个更换周期差别还挺大的。
因为火花塞的材质不同，发动机的点火技术不同，它的寿命自然也不同。
一般来说，镍合金火花塞寿命在2-3万公里，单铂金火花塞4-6万公里，双铂金、铱金火花塞6-8万公里，铱铂金火花塞10万公里。
如果你的车子比较“高级”，比如奔驰、宝马的一些发动机，一次做功冲程需要多次点火，那火花塞寿命也会相对短一些的。
而绝大部分家用车，我们选择铱金或者铱铂金的火花塞就够了。
价格是会稍微贵一些，要200、300块钱，但起码不用没两年就又要换了，其实省了不少时间和金钱。
04刹车系统要注意什么发动机舱里面的东西检查完，刹车系统也有易损件要注意，比如刹车片、刹车盘。
像这本保养手册上面有写：来源：朗逸用户手册3万公里开始就要对制动盘片进行检查了，如果磨损比较严重，就要更换。
但我们只要不是天天急刹车、踩到底的，刹车片用个5万公里问题不大的。
如果开的是电车，有动能回收，开个7-8万公里一般也没问题。
当然，保养的时候，最好还是让师傅检查下刹车片厚度，不要自己去猜。
除了刹车片外，其实刹车盘10万公里左右也是要考虑更换的，最好也是每次保养都让师傅检查下。
像这份《维保行业白皮书》有统计数据的：换刹车片的时候，只有14%的用户会同时更换刹车盘。
来源：F6大数据研究院可能一方面想的是没什么关系，不就磨一磨嘛；另一方面换换确实是有点贵。
05关于买车的其他疑问那除了这些易损件，有朋友还好奇：去做大保养，销售拉了张单子一堆项目要做，到底哪些项目真的要做？哪些是4S店为了坑我们钱故意选的？油车要是只换机油机滤，其他保养什么都不做，能用多少年？相关内容我都给大家做过了，想看的朋友点击下方「保养」，就能看到了。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
