汽车保养就做这5样，其他的都是在坑钱

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       今天一个个列给你听。
       01机油、3滤第1样，就是每年都要弄的机油和3滤，也就是机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。
       现在市面上绝大部分车型，用的都是全合成机油了，1年或1万公里换1次机油、机滤就好了。
       空气滤芯、空调滤芯，现在很多车都是2年换1次了。
       当然了，如果你的用车环境很潮湿，空气比较差，那1年1换也没问题，反正自己买也很便宜。
       做保养的时候，要注意，有些师傅可能会给你推荐什么发动机养护、发动机清洗之类的。
       我之前也说过很多次了，这些都不用做。
       02火花塞第2样，火花塞，换大家都知道要换，就是多久换一次比较有争议。
       有些车型开个3-4万公里，4S店就说让我们换火花塞了，是不是在坑我们？要分情况的。
       最基础的镍合金火花塞，本身寿命就只有2-3万公里，3万公里让你换是很正常的。
       材质高级点的火花塞，如果工作环境恶劣，也有折寿的可能性。
       比如某众的一些涡轮车，用的是理论寿命4-6万公里的铂金火花塞，但保养手册还是建议2万公里换。
       然后像是某奔、某马的发动机，很多都搭载了多次点火技术。
       别的车型一个做功冲程，点1次火，它们俩要点3-5次火，寿命自然也会短一些。
       同样1箱牛奶，你1天喝3瓶，自然是比1天1瓶的朋友喝得快。
       如果你开的是自吸车，用的又是寿命比较长的铱金、钌金火花塞，师傅还和你说3万公里要换，那就有点坑钱的意思了。
       03轮胎、刹车第3样，轮胎和刹车。
       轮胎很简单的，先看生产日期，一般超过6年就建议换掉了。
       再看磨损程度，像这种胎面都磨平了，或者裂纹很多了，也是建议换掉的。
       刹车系统主要分为刹车油、刹车片和刹车盘。
       刹车油很多车型都规定是2年4万公里更换。
       平时开的比较少，路况比较好的话，周期还能再长点，每次保养都让你换的，应该就是缺钱了。
       像刹车片，一般厚度低于3、4毫米，就需要换了。
       高级点的车还会有刹车片报警灯的，看那个就可以了。
       那些开了2、3万公里就和你说要换的师傅，你让他照片拍给你看，到底是不是磨得差不多了。
       还有和刹车片互相磨的刹车盘，也是会磨损的，寿命一般在10万公里左右。
       通常是第2次换刹车片的时候，才要换盘。
       04变速箱第4样，变速箱油。
       这个不同车型之间的区别也是比较大的，一般来说，更换周期都是在4-8万公里。
       像是某田的CRV、某阁之类的车型，保养手册写的就是4万公里要换了。
       某奔的9AT，写的是6万公里更换。
       然后很多写了变速箱免维护的车型，其实厂家还是建议定期换的。
       比如某马，我们也问过客服的，他们说还是要视情况更换，建议是6-8万公里看一看。
       不想被店里忽悠的话，保养手册拿出来自己看一下，或者厂家电话打过去问一下，评论区留个言也会有车友来解答的。
       05防冻液第5样，防冻液。
       现在市面上绝大多数车型，用的都是长效防冻液了，基本上是15-20万公里的寿命。
       比如某奔，保养手册对防冻液的规定，是根据液位情况添加，说人话就是少了加点就行。
       不过确实有小部分车型，新车出厂用的是“短效”防冻液，你可以在第一次保养后，换成长效配方防冻液，后面就省心了。
       06其他部件怎么保养大部分家用车，基本上这5样保养做到位，车子状态就不会差的。
       当然除了这些基础油液，不同车型可能还会有些其他保养。
       比如四驱车型，差速器油可能需要定期更换。
       老一点的车子，可能还要换转向助力油。
       有些车可能还要换正时皮带等等。
       07关于保养的其他疑问那有些朋友要说了：平时自己车子开的没那么多，3、4年才开了1万公里，上面这些保养，有没有哪些是可以不用做的？或者说开的里程特别多，3年就开了10万公里了，有哪些额外的保养要注意？这些内容我之前也整理过的，感兴趣的朋友点击下方「保养」，直接就可以看到了。
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