传动效率最低的CVT为什么这么省油

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今天是狼山陪伴你的第 3818 天以下是文字版说到省油，各位老司机第一个想到的可能是MT手动变速箱，但不得不承认，单看省油这一点，CVT变速箱也是在第一梯队的。
       有数据表明：CVT的传动效率在78%-86%，比双离合、AT都低，更不用说MT了，那CVT到底是靠什么给我们的车子省了这么多油？今天就和大家来聊一聊。
       01CVT动力损失较高首先，来看看CVT的传动效率为什么这么低。
       CVT的工作原理，就是一条金属带卡在2个锥轮组之间，通过金属带与锥轮之间的摩擦力来传递动力的。
       摩擦生热应该算是常识了，这里产生的热量损耗就叫做“热损失”，CVT主要的动力损失就来自这个地方。
       下面这篇论文里讲到：黄卫东.金属带式CVT变速器传动效率及影响因素研究[D].哈尔滨工程大学,2006.金属带式CVT在传动过程当中，主要的传动部件：推片、钢环组和锥轮之间由于相互摩擦而存在着效率损失。
       特别是推片和锥轮之间有较大的相对滑动，产生了大量的剪切热。
       这里的相对滑动不是说真的打滑了，只是微观上的滑动，就像车子开一段时间，轮胎摸起来是热的。
       除了刚才说的热损失，CVT另一个主要的效率损失是在液压系统上，因为金属带的夹紧、变速；锥轮的调节等都是消耗动力的。
       也有文章的，里面说：赵震.CVT液压系统动力学分析与实验研究[D].武汉理工大学,2019.CVT整个液压系统的效率损失能够达到12%，接近于变速机构13.5%的效率损失了。
       2个因素叠加起来，就让CVT的效率变成变速箱中最低的了。
       02CVT有省油“天赋”虽然CVT传动效率低，但有一个齿轮变速箱没有的优势：没有挡位。
       举个例子：马自达的6AT变速箱，每个挡位分别对应的速比是1挡3.552、2挡2.022、3挡1.452、4挡1.0、5挡0.708、6挡0.599。
       所以在3.552-0.599这个变速范围内只有6个固定的速比。
       但是CVT就不一样了。
       同样的变速范围里，它可以有3.1415926、2.6666、2.6667、2.6668等等各种速比，能实现速比的连续变化。
       相当于AT变速箱是走楼梯的，但CVT是走斜坡的，没有一挡一挡这么个东西的。
       前面的文章也讲到：金属带式的CVT通过速比的连续变化，能实现动力总成与行驶载荷之间的良好匹配，提高汽车的动力性与燃油经济性。
       比如车子0-80km/h加速，这个时候最省油的方法就是让发动机一直处于最高效的工作转速。
       拿丰田的A25A发动机举个例子：它最高效的工作转速差不多是2600转，CVT就可以让它一直处于2600转。
       开起来就是油门在那边踩，速度在那边上去，转速2600、2600、2600还是2600，因为变速箱在通过改变速比来匹配车速上升的。
       而AT变速箱每个挡位的速比是固定的，速度上去得靠发动机提升转速来进行匹配。
       比如1挡起步的时候，等我们踩到2600转，速度也上来了，车子就直接自己升2挡了，这时候转速就会下来一点。
       还要加速的话，那就再升上去、换挡、再掉下来，反复这个过程，一直到80km/h。
       很明显，AT在每个挡位，转速处于2600转的时候只有那么一下，而CVT能让发动机一直处于2600转，显然就会更省油了。
       03如何让CVT极致省油虽然CVT省油，但不是怎么开都省油，因为油门大小对于发动机输出的优先级是很高的。
       如果你一脚油门踩到底，发动机直接拉到5、6000转了，变速箱TCU就认为你要猛干，要全功率输出了，就不会给你一直卡在2600了。
       所以说要控制好油门，才能让CVT保持在省油的状态。
       匀速行驶的时候，一般来说确实是转速越低越省油，但需要加速的时候，让发动机处于最高效的工作转速才是最省的。
       实际开车的时候，其实很难一直保持在某一个转速上，脚总是深一下浅一下的，所以说只要能处于最高效工作转速附近就可以了。
       还是前面说的A25A丰田发动机，最高效转速差不多2600，热效率最高是39.8%。
       但是在1800-3200转左右，发动机也能维持39%的热效率，才相差0.8%，所以能维持在这个区间就已经算是不错了。
       不同的车子，最高效的工作转速是不一样的，很多车子说明书上其实都有写，大家有兴趣的话可以自己去翻一翻。
       当然，看转速这个方法适合于所有变速箱类型，AT也是可以的，只是说CVT无级的特性更能把发动机省油和始终处于最高效的转速发挥到极致。
       04关于变速箱的其他疑问那虽然CVT很省油，但我怎么总是听到有朋友说：CVT比其他的变速箱更娇贵、更容易坏，这消息是真的假的？双离合的车子是不是也很容易坏？自动挡空档滑行到底是省油还是伤变速箱？这些内容我之前都有做过的，感兴趣的朋友点击下方「CVT」和「变速箱」，直接就可以看到。
       读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品