官宣！又一所211大学落户南通！

长按二维码关注我们，了解更多10月6日，哈工程与南通市在签约共建“哈尔滨工程大学长三角高等研究院”，在长三角重镇南通落户！双方将开展为期10年的合作，锚定船舶海工高端化、智能化方向，开展高技术产品开发；建设船舶数字与智能技术研究中心等4个研究中心和船海装备测试与验证服务平台等2个平台，形成一批有影响力的产业技术创新成果，建设高水平研究院；汇聚高层次人才队伍，建设产教融合发展基地；打造部省共建示范平台，推进先进成果转化，提升南通船舶海工产业内涵式发展。
       可以看出，哈工程在南通的布局十分有针对性，就是加强船舶科研及成果转化，通过助力南通打造世界“船谷”，增强船舶行业话语权。
       图源：哈工程官网02哈工程的顶流学科那么南通为什么又选择了哈工程呢？答案很简单，哈工程是国内船舶领域的顶流院校。
       而且人才引培方面，南通会同工信部人才中心共建国家专项人才集聚区。
       哈工程是工信部直属211高校，建校基础是以原哈军工海军工程系为主体组建的哈尔滨船舶工程学院。
       目前重点打造“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）核心学科群，在船舶与海洋工程领域国内领先，为我国船舶工业、核工业、国防现代化做出了重要贡献，已成为我国船海核领域高水平研究型大学。
       船舶与海洋工程学科评估A+，在该领域与上海交通大学并称为top2，拥有智能海洋航行器技术全国重点实验室、水声技术全国重点实验室、水动力学全国重点实验室（参与）、水力发电设备全国重点实验室（参与）、船舶结构安全全国重点实验室（参与）等国家级科研平台；先进导航与海洋智能装备技术国家地方联合工程研究中心、极端海洋环境波动场前沿科学中心。
       牵头成立国际船舶与海洋工程创新与合作组织（简称ICNAME），拥有船舶与海洋工程力学国际研究中心、船舶与海洋工程技术国家联合会实验室等等。
       拥有十几个工信部船舶及海洋领域重点实验室。
       水下机器人、高性能船舶、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测等技术居国内领先或国际先进地位。
       学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国大型邮轮、第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、船用发动机等国之重器的关键技术支撑单位。
       可以说船舶与海洋工程学科就是哈工程的核心所在，南通船舶航洋产业未来聚焦高端化、绿色化、智能化，哈工程强大的学科实力恰恰是南通所需要的。
       02船舶工业部也算是一个历史名词了，到现在我国先后成立了8个机械工业部，发展船舶工业的就是第六机械工业部，简称六机部。
       船舶工业部曾经有6所直属院校，其中3所本科，3所中专，分别是上海交通大学，哈尔滨船舶工程学院，镇江船舶学院，九江船舶工业学校，武汉船舶工业学校，渤海船舶工业学校。
       如今3所本科院校都发展成了大学，3所中专院校都发展成了高职院校，前段时间九江职业技术学院申请更名江西职业技术大学，也计划升格职业本科了。
       相比较而言，3所本科院校如今也去掉了船舶标签，升级大学了。
       有人说上海交通大学才是船舶工业部直属高校中的老大哥，轮不到哈尔滨工程大学，这个说法也有道理。
       上世纪50年代交通大学西迁，留在上海的交通大学部分，主要就是船舶类的专业，当年还计划成立“上海造船学院”，只是正式成立的时候变成了交通大学上海分部，演变成上海交通大学。
       虽然说名字继承了交通大学，但是鉴于交大西迁，当时的优势学科仍然是船舶类的。
       上海交通大学1970年划归六机部管理，1982年移交教育部，归属船舶工业部的时间不过12年而已。
       因此上海交通大学，虽然说实力强大，但是来船舶工业部只是镀金的，或者说打酱油的，很多人不记得这段历史。
       而船舶工业部的主力其实就是哈尔滨船舶工程学院和镇江船舶学院，如今的哈尔滨工程大学和江苏科技大学，哈船院是大哥，镇江船院是二弟。
       哈尔滨船舶工程学院，同样是1970年划归6机部，后来拿的是船舶工业部的211名额，1994年转隶国防科工委，成为国防七子院校。
       这样一算的话，在船舶工业部的时间是24年。
       哈工程与南通合作，恰恰是优势互补，从而实现产学研一体化，达到双赢的目的，是非常值得赞扬的一件事。
       南通家长，您怎么看，欢迎留言！扫二维码关注南通名校在线，每天十分钟教育真经

• 南通初高1对1火热报名中
• 关注官方微信公众号