95比92更耐烧，是真的吗

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       95的汽油就是比92更耐烧。
       这是真的吗？今天就来好好聊一聊。
       0195为什么比92耐烧其实92和95的区别不是在于油谁更干净、质量谁会更好一点，主要区别还是在辛烷值上。
       辛烷值高的95，抗爆性能好一些。
       打个不算特别严谨的比方，95就好比果汁，怎么摇都没事，92就好比可乐，摇一摇就会喷出来。
       所以95号汽油在工作的时候，更不容易爆震，发动机点火、燃烧的工作效率更好，那也就能更省油了。
       有论文的，里面说：帅石金等人，《汽车安全与节能学报》，《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》对不同辛烷值的这个汽油进行了一个油耗测试，发现高辛烷值汽油会有一定的节油效果，一般每提升1个单位辛烷值，能降低1%的油耗。
       那92和95的辛烷值差距是3个单位，粗暴点理解的话，95就能比92降低3%的油耗。
       不过，发动机不同，节油效果也不一样的。
       帅石金等人，《汽车安全与节能学报》，《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》一般用了涡轮、缸内直喷的车子，节油效果会更显著。
       02耐烧不代表省钱那虽然车子加95更省油、更耐烧，但是算算账的话，可能还是省不了钱，甚至不亏就不错了。
       那家用车，百公里油耗按8L算好了，加95降低3%油耗，就是7.76L，现在杭州92油价7.63，95油价8.12。
       同样加200块油算一下，加92可以跑327公里，加95可以跑317公里。
       所以说加了95，可能油确实省了，但是花出去的钱是差不多的。
       如果你还经常在市区堵车的话，就更没必要了，因为95能省3%的油，是在比较通畅的郊区工况跑出来的。
       帅石金等人，《汽车安全与节能学报》，《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》市区工况，只能省差不多1.2%的油，油门不小心多踩一点，省的油马上就再见，没有了。
       0395没乙醇，92有乙醇的话，95更划算当然了，后面我说的这两种情况，加95有可能会更划算的。
       比如你们那里的92是乙醇，95是纯汽油。
       那就不要犹豫了，直接95加满吧。
       部分地区加油站因为乙醇的热值本来就比汽油热值低，掺在本身就相对不耐烧的92里面，相当于加了个“debuff”，更不耐烧了。
       就好比本来是24K的纯金，现在里面掺了点其他金属，变成22K了。
       有论文里有测算过：顾大香，《机械工业标准化与质量》，《汽车加注 E10 乙醇汽油的油耗计算》根据国标GB/T19233，进行了碳平衡法计算，算出来，E10的乙醇汽油会增加7%的油耗。
       那边是省3%，这是增加7%，百公里油耗8L的车子，加了乙醇汽油，油耗会变成8.56L，加200块钱乙醇汽油的话，只能跑306公里了。
       那刚刚算的，加200块95是能跑317公里的，那么反而是95划算了。
       而且加了95汽油，车子高转速区间的扭矩、功率最高有5%左右的提升，这个优点就当白送的了。
       武涛，《现代车用动力》，《燃用不同标号汽油的发动机性能对比研究》毕竟买车的时候，这个几千瓦、这个多少扭矩，还跟人家比个高低，那个多掏钱、这个额外送。
       04除了耐烧还有什么好处那还有一种情况，我们这个车子年纪有点大，状况没有新车的时候这么“生龙活虎”，也是可以考虑加95的。
       因为发动机积碳慢慢会多起来，就和你家的那个油烟机一样越来越黑、越来越油，会让发动机的压缩比变大。
       原来固定的空间，因为壁变厚了，导致可用空间越来越小，就更容易出现爆震。
       举个例子方便你理解，比如一台2.0L的四缸发动机，单个燃烧室的体积是500ml，当活塞运动到最高点时，燃烧室体积被压缩到50ml，那这台发动机的压缩比就是500:50，10:1。
       如果燃烧室有积碳，占了3ml的空间，压缩比就会变成497:47，也就是10.6:1，压缩比就变大了。
       也有论文的：天津大学，潘明章，《EGR对燃用不同燃料小型强化SI发动机性能及爆震的影响研究》压缩比变大后，混合气的初始温度和压力都会提高，在火花塞没有点火之前，就容易发生自燃，也就是爆震，导致能量的损失。
       那开头我们讲过，95号汽油的抗爆性会好一些，所以一定程度上，确实能缓解积碳造成的爆震影响。
       不过，这个方法还是治标不治本的，真的想清除积碳，你得到修理店，把发动机拆开，泡药水，或者用干冰、用核桃砂去清理，的确也是比较有效的。
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