2.0T、四驱，超大曲面屏安排，奥迪“翻身仗”能打赢吗？

就在新款奥迪Q7在中国上市不久，全新一代奥迪Q5的真容今天也来到我们面前。
       新车内外都进行了大刀阔斧的升级，迭代后奥迪Q5素质如何，未来能否在国内打个翻身仗？我们先来看看车。
       15年来，无论是在欧洲还是国内市场，奥迪Q5都是非常受欢迎的标杆级中型SUV。
       全新奥迪Q5（以下简称Q5）外观更加的年轻化，如果你关注过前阵上市的新奥迪Q7，那么新Q5这个前格栅你也许并不陌生。
       大口径开口的熏黑格栅是新世代Q家族的家族化基因，格栅上方一条紧绷的肩线勾勒出富有肌肉感的上轮廓，直接连接两侧大灯。
       机盖上两条明显的筋线也给新车增添了不少肌肉感。
       当然，新奥迪Q5同样适用了奥迪家族最新扁平化LOGO。
       新车大灯雕塑感十足，带有传感器的大型进气口位于偏下方，左右带有哑光烟灰色饰条的“副格栅”区域同样是新设计。
       使Q5在道路上呈现出饱满、宽阔的视觉效果。
       新车最大限度地减少了繁杂的线条走向，整个后部设计从后窗到三维形状的灯带下缘，尾灯处侧面看有个锐利切口。
       “扩散器”集成在凸起的保险杠中，排气管的位置位于左右两侧。
       未来S车型采用四个标志性的双圆形排气管，依旧是全新的锐利设计。
       奥迪Q5使用了数字OLED尾灯，第二代数字OLED组合尾灯首次能够有针对性地与车辆周围环境(Car-to-X)进行交互。
       它可以警告其他道路参与者发生的事故或故障。
       除了常规的尾灯图形外，在危急驾驶或交通情况下，它还会在数字 OLED 组合尾灯中显示特定的静态尾灯特征和集成警告符号。
       第二代数字OLED尾灯和后窗上方扰流板中的投影灯首次在欧洲使用，提高了安全性。
       它将图形投射到后窗上方区域，从而扩大了刹车灯区域。
       当离开和解锁车辆时，它还集成了回家和离家场景中。
       外观看完，咱们来看看新奥迪Q5的内饰设计，可以看到整体的屏幕都更加倾向驾驶员一侧，并且设计更富科技感，副驾驶屏幕也给安排上了。
       全新奥迪Q5内饰设计思路是更加侧重简洁线条及温馨氛围的营造，内饰各功能区画风明确清晰。
       环抱灯带饰条延伸至整个控制面板，并在与车门的过渡处上升。
       11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱和14.5英寸MMI触摸显示屏放在当下市场中也许并不出众，但好在整体造型设计审美还是在线的。
       另外副驾驶10.9英MMI显示屏使得乘客可以不受干扰地使用信息娱乐系统，而不会分散驾驶员的视觉注意力。
       中央扶手下方的储物格更大，还有多个较小的储物区用于存放太阳镜、钥匙和其他日常物品，前部中央控制台配有一个15瓦无线充电板，以及前后各两个充电接口。
       官图中我们可以看出，新车在内饰用料方面也有很大提升，菱形座椅、以及大量软质包裹，另外车门部分区域、后视镜和扶手均采用可持续材料制成。
       新车基于PPC平台打造，配备48伏系统。
       2.0 TFSI发动机输出功率为150kW，最大扭矩为340牛·米，前驱。
       未来还可选择quattro四驱系统。
       总结：毫无疑问，未来这台新Q5一定会来到国内市场中，但是当下的市场环境及流行趋势已经不是若干年前。
       新Q5会面临更加严峻的挑战及新势力厂商围剿阻击。
       针对中国市场的本土化合理与否、智驾逻辑、配置丰富程度以及最终定价都左右着这台车未来在国内的命运，那么各位认为这台车在国内市场能帮奥迪打个漂亮翻身仗么？

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