6座空间、后排大屏、激光雷达！中大型SUV起售价16.18万！半价买理想L8？

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中大型SUV，800V高压碳化硅快充平台，高通骁龙8295P车机芯片，6座布局，带激光雷达，售价16.18-18.58万！零跑C16纯电版可能是我在2024年试过最有性价比的车。
       在造车理念上，零跑其实和比亚迪是有很多相似之处的。
       通过全域自研，持续技术迭代和技术降本，给到用户超值的产品体验，这也是C16能把价格做到如此亲民的原因。
       不难看出，在智能家用6座SUV这一细分市场，理想汽车绝对算得上标杆产品，各家车企也模仿借鉴理想的成功经验，理想L8一台6座中大型SUV，售价区间在30-40万左右，而C16只卖L8一半的价格，又能做出怎样的产品？外观：尺寸很克制车身尺寸方面，零跑C16长宽高分别为4915*1905*1770mm，轴距2825mm。
       在中大型SUV里，它的尺寸还是比较克制的，日常在城市大街小巷穿梭包括停车都会更加灵活。
       C16采用零跑家族化前脸设计，车头造型和C10有着很高的相似度，线条圆润，贯穿式LED日间行车灯也很有辨识度。
       这台顶配车型搭载128线车顶激光雷达，支持导航辅助巡航和高速智能领航功能。
       车身侧面，245/45 R21轮胎为选装配置，标配尺寸为235/55 R20。
       C16的侧面和尾部造型就比较常规了，设计风格和理想类似。
       内饰：座椅舒适，车机8295PC16的内饰风格简约，中控区域依旧是两块大屏的设计。
       仪表10.25英寸，中控屏14.6英寸，分辨率2.5K，车机采用高通骁龙8295P芯片，操作流畅度和反应速度一流。
       值得一提的是，零跑C16的内饰用料相当不错，中控台表面和门板大面积进行软性材料和皮质包裹，触感和质感到位。
       零跑C16座椅面料采用婴儿级有机硅材料，并且通过OEKO-TEX认证，这是一种国际环保纺织和皮革认证，生产过程中不含有害物质。
       座椅填充物柔软，对身体各个部位的承托都挑不出问题，并且前排和中排座位配备软枕，整体乘坐体感不错。
       主副驾座椅分别支持6向和4向电动调节，配备加热通风功能。
       二排两张独立座椅标配电动调节，除最低配车型均有加热通风功能，座椅拥有最大145°躺姿，中央扶手也可以进行多角度悬停，乘坐舒适度很好。
       副驾座椅后方提供了小桌板的配置，并且还贴心的编写了“小桌板模式”程序。
       语音开启“小桌板模式”后，副驾座椅靠背角度和位置会自动与中排座椅匹配，保证桌板水平，并提供合适的桌板使用距离，很方便。
       后排吸顶屏为选装配置，手动开闭，屏幕尺寸15.6英寸，1080P分辨率，可支持语音、手机遥控、触控多种操作方式，也可以和前排屏幕实现双屏联动。
       21扬声器同样需要选配，功率2160W，支持7.1.4杜比全景声，车内影音娱乐体验会有明显提升。
       不过说到选配价格，以上提到的所有选配价格总和为1万元，挺值的。
       C16第三排座椅舒适度好评，不会有小板凳的感觉。
       但受限于整车长度，又需要保证后备厢的装载能力，腿部空间需要有所取舍。
       实际体验下来，178cm身高的体验者，第二排调到腿部3指距离后，再坐进第三排是没有问题的。
       C16在6座模式下的后备厢容积为209L，可容纳两个24寸行李箱。
       第三排座椅可手动独立翻折，放倒后的容积为1022L。
       动态：800V快充是亮点零跑C16分为纯电和增程两套动力方案，今天试驾的这台纯电版车型采用单电机后驱布局，电机最大功率215kW，最大扭矩360N·m，官方零百加速时间6.37s，极速160km/h。
       电池搭载容量67.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航520km。
       C16纯电版标配全域800V快充，充电功率最大180kW，电量30%充至80%最快15分钟。
       C16平缓加速时的动力输出线性，随着加速踏板开合，车速的递增递减十分可控。
       只有在急加速工况下，丢掉加速踏板的那一刻，依旧能感受到车辆有短暂的加速趋势，稍微和驾驶员的意图有所偏差，希望能通过后期OTA对动力输出逻辑进行优化。
       底盘方面，C16采用前麦弗逊后五连杆独立悬架。
       考虑到整车成本控制，悬架系统没有使用成本更高的可变阻尼减振或是空气弹簧方案。
       传统的螺旋弹簧配合液压减振器同样能提供不错的行驶舒适性。
       路面颠簸和细碎振动都能够有效化解，快速并线时车辆重心转移也比较迅速，底盘动态响应在中大型SUV里还算不错，没有拖泥带水的感觉。
       转向力度分为三挡调节，我比较习惯偏重手的转向手感。
       转动方向时，车头的指向和响应速度中规中矩，符合产品定位。
       智驾部分，C16可实现城市NAC导航辅助巡航，高速和城市快速路的NAP智能领航。
       车道居中保持能力没有问题，遇到前方慢车，车辆可以自主变道完成超车。
       高速巡航解放双脚缓解驾驶疲劳。
       写在最后：目前市面上多数6座新能源SUV的价格在30万上下，零跑C16纯电版标配800V高压碳化硅快充平台，顶配加上选配的价格也不过20万，整体产品力表现出色，性价比突出。
       如果你的充电条件不便，C16增程版也是个不错的选择，配置和纯电版几乎没差，CLTC纯电200km，满油满电状态下续航1095km，并且价格比纯电版还便宜。
       两款车你会如何选择呢？评论区聊聊吧。