宝马X5同级，价格还不到它一半！销量榜稳居前三，全系配空气悬架！

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在理想全系车型里，除了上市不久的L6外，销量最好要数大五座布局的理想L7了。
       对于大部分三口之家购车，L7的五座设计足够满足使用需求。
       2024款理想L7对外观设计、内饰配置和储物空间等方面进行了升级优化，用户体验感更好。
       外观：尾门设计更改新老理想L7的辨别方法很简单，观察后方牌照框的位置。
       老款L7的后车牌布置在保险杠处，新款则是移动到了后尾门处，远处看有种小L9的感觉。
       我个人也更喜欢新款设计，车尾视觉效果比老款更有层次感。
       外观其他部分和老款保持一致。
       作为一款中大型5座SUV，L7的长度依旧做到了5050mm，只比6座的L8短了30mm，轴距相同3005mm，可想而知L7的车内空间和后备厢空间一定非常夸张了。
       内饰：配置再升级理想内饰的家族化设计相信大家非常熟悉了，中控区域的造型设计和用料和其他L系列车型基本保持一致。
       这次2024款L7对内饰细节进行优化，让它变得更加好用。
       新款L7增加了中岛下方下沉式储物格，可对女士的背包、纸抽或是一些不常用的物品进行收纳。
       中岛上方的两块无线充电板也换成带风冷的双50W快充，充电效率提高。
       车内“冰箱彩电大沙发”同样进行升级，先说“彩电”，新款L7 Pro和Max车机芯片升级到高通骁龙8295P，系统和应用启动速度更快，图形处理效率也有提升；顶配的Ultra车型更是升级到高通骁龙8295P高性能版，影音运算性能提升，空间音频升级等。
       老款L7全系后排不提供冰箱，对于喜欢5座车型的消费者来说多少有些遗憾。
       2024款给L7 Max和Ultra车型配备智能冷暖双用冰箱。
       冰箱采用压缩机方案，制冷效果更强，能耗控制出色。
       冰箱容积8.8L，支持0-7℃制冷和35-50℃制热。
       夏日喝冷饮，冬天喝热饮，储存新鲜水果也都没问题。
       此外，L7全系标配前后排10点座椅按摩和通风加热功能。
       二排右后的“皇后座”也是L7的一大亮点。
       打开“皇后座”模式后，副驾座椅前移，座椅后方的电动脚托自动展开，二排椅背调至40°，即便是身高178cm的男性也可获得非常舒展的坐姿。
       L7座椅采用Nappa真皮材质，3D舒适性海绵对身体的支撑恰到好处。
       即便没有那些锦上添花的配置，论座椅舒适性，理想也是我试过数一数二舒服的了。
       影音娱乐方面，Max和Ultra车型标配铂金音响，Ultra车型配备21个扬声器，7.3.4布局，并支持杜比全景声音效。
       无论是听音乐还是看电影音响效果都相当震撼。
       最后还是要说说内饰配色问题，黑色内饰日常打理方便，十分耐脏。
       不过我还是更推荐选白色内饰，氛围会明显温馨不少。
       空间部分，作为大五座SUV，后排和后备厢的空间轻松满足日常需求。
       后备厢常规容积高达801升，空间又大又规整。
       空悬配备装载模式，开启后车尾高度自动降低，方便拿取物品。
       后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，灵活度高，操作都是一键电动调节，很方便。
       动态：空气悬架全系标配2024款L7全系标配了单腔空气悬架，车身高度和悬架软硬都可进行调节。
       理想的底盘调校风格一直都是舒适取向，前双叉臂后五连杆的悬架结构，路面上的颠簸振动能够被悬架充分过滤，舒适性表现非常出色。
       动力的输出特性、转向和刹车的标定特点有很好的一致性，车开起来就能给人一种轻松悠闲的感觉，驾驶感受十分惬意。
       唯一美中不足的是，单腔空悬对悬架刚度值的标定比较单一，满足行驶舒适性没问题，只不过对车身侧倾和俯仰的抑制效果一般。
       悬架调至“运动魔毯”设定后，车辆过弯的姿态会更加从容，高速并线和过弯时车身侧倾的抑制能得到缓解。
       当然了，瑕不掩瑜，对比同价位车型，理想L7的驾驶感受依然能称之为优秀了。
       NVH也是L7的一大亮点，特别是纯电驱动模式下。
       2024款Ultra车型搭载52.3千瓦时大电池，WLTC纯电续航提升到240公里，获得更长的纯电行驶距离。
       周末近郊出行不用烧油，用车成本降低，无需增程器启动，NVH表现更好。
       写在最后：目前2024款理想L7在售3款车型，售价分别是Pro版30.18万、Max版32.98万和Ultra版35.98万。
       区别主要体现在，Ultra版配备激光雷达、大电池、后排娱乐屏。
       Max版相比之下电池容量减小、后排无娱乐屏，21英寸轮圈需要选配。
       Pro版则是比Max版又少了激光雷达和车载冰箱。
       相对而言，我个人更倾向MAX车型，实际体验过后，车载冰箱在日后用车过程中确实是个很实用的配置，智驾能力也更强。
       当然了，更看重性价比的话，Pro版也是不错的选择。