3米4轴距+空悬！“迈巴赫风格”公务舱，E级价格，比舒适不输S级！

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如今，国内市场高端MPV市场的格局已然天翻地覆，中国品牌阵营的发力惊人，美系与日系的产品阵容与产品力更是在不断出新。
       而作为一线豪华品牌MPV中几乎唯一的选择——新款奔驰V级无疑肩负着德系阵营高端产品的荣耀，如今新车已经正式开启预售，其表现如何，一起来看看吧！目前，新款奔驰V级开启预售，新车定位中大型MPV，共推出4款车型，预售价区间为50-68万元。
       据悉，新车将于8月24日正式上市，展车目前已经到店。
       新款奔驰V级依然由福建奔驰引入国产，新车延续了海外版本的整体升级，拥有了尺寸更大的“大嘴格栅”，还将提供迈巴赫风格的大饼轮圈。
       同时，新车将标配自适应LED大灯，具备几何多光束功能。
       奔驰还首次在V级之上引入经典的奔驰立标，进一步强调了豪华感。
       格栅中央位置的面板可以看到雷达模组，除最入门的领航版配备定速巡航外，将均配备L2级的驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、车道居中保持。
       此外，并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车入位等功能更是全系标配。
       新车的车侧与尾部并没有太多改变，双侧电动侧滑门为全系标配。
       长轴距版本长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm，标准轴距版长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距为3200mm。
       尾灯组虽然没有改变造型，但换装了透明尾灯罩，从而更凸显内部灯线造型。
       此外，在后风挡下端还加入了“Mercedes-Benz”字样的饰条。
       进入车内，相比现款车型圆润风格的中控设计，新款V级运用奔驰全新家族式风格，横平竖直的线条运用依然融入了大尺寸木纹饰板，强调豪华风格。
       同时，一体式贯穿大屏搭配全系标配的64色氛围灯，点亮后非常凸显“奔驰风格”。
       12.3英寸双联屏配备MBUX车机系统，内置定制化的高德导航（AR实景导航/信号灯倒计时功能），支持CarPlay/CarLife/Android Auto手机互联。
       同时，中高配车型还将打造15扬声器的柏林之声音响系统。
       新车座椅提供2+2+2的6座布局和2+2+3的7座布局两种选择，前排座椅配备加热/通风/记忆功能，还提供可加热或制冷的冰箱。
       第二排配备的两张独立航空座椅可谓配置拉满，加热/通风/按摩/记忆一应俱全，独立腿托、脚托、小桌板也并没有缺席，此外还配备了加热/制冷杯架、手机托盘与迈巴赫风格的头枕，在豪华氛围上完全达到了如今中国市场MPV车型的第一梯队水平。
       动力方面，新款奔驰V级将从V 260升级为V 300，换装更大功率2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率231Ps，最大扭矩370N·m。
       与之匹配的是9AT变速箱。
       悬架部分，新车依然搭载前麦弗逊式独立悬架/后半拖曳臂式独立悬架，此外还搭载了空气悬架与悬架软硬可调。
       写在最后在电气化与智能化的浪潮下，内卷的压力毫不意外地席卷了中国MPV市场，混合动力与纯电动MPV车型的迅速发展，令市场格局也随之发生了大变革，腾势D9与丰田赛那/格瑞维亚的迅速崛起，甚至动摇了别克GL8曾经的统治地位。
       如今，奔驰V级通过升级也跟上竞争对手的脚步，全新的内外饰设计语言令其豪华感有了很大提升，科技配置与舒适性配置的升级也将令其保持产品力表现，不过在后排智能配置上，新款V级依然有升级空间。
       虽然，如今中高端MPV市场可谓充满挑战性，但作为MPV市场中一款非常特殊的存在，奔驰V级在商务接待等场合依然有着无可替代的地位，新车的发布将帮助奔驰品牌重新激活市场热度并保持竞争力。