打败比亚迪宋PLUS当“老大”？它能行吗？

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7月23日，全新埃安AION V上市，相比上一代车型，此次新车售价下调，售价从之前的14.99-22.96万元下调至12.98-18.98万元，入门版续航从400km提升到520km，最长续航车型从600km提升到750km。
       对此，广汽埃安副总经理肖勇针对此次全新埃安AION V的价格下探回应称，“全新AION V有更低的价格，目的是获得到更大的市场份额，要做13-19万元纯电A级SUV市场的前几名，甚至是要做老大。
       ”『广汽埃安领导与媒体沟通』目前，这一市场的销量冠军是比亚迪宋PLUS，其纯电车型起售价14.98万元起，最大续航605km，全新AION V确实更“卷”。
       广汽埃安公关部部长王云龙随后表示，全新埃安AION V是下半年价格战的第一枪，这意味着埃安可能在下半年推出价格更卷的新品，比如近期刚刚申报的新款埃安AION LX Plus。
       ● 20万内有城市智驾的车不是半成品，不让用户交智商税全新AION V的卷除了体现在价格、续航外，其充电也有不错的表现，适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km，并在全国铺开超充网络。
       而全新AION V还一个比较卷的地方是智能驾驶，是20万元内少有的配备激光雷达的车型，且可以实现城市智能辅助驾驶的车型。
       肖勇表示，现在市场这么卷，埃安要有点硬核的东西，所以我们引入了带有激光雷达的智驾系统，做就要做到最好，不能做半成品，客户不放心，体验也不好，不能让用户交智商税。
       『全新AION V』肖勇认为，现阶段纯视觉智驾方案还不够成熟，不是最好的选择，而激光雷达方案是现阶段最好的选择，最好用、最安心，埃安要做就要给到用户最好的。
       配备激光雷达的车型售价18.98万元，20万元内的售价也做到了最大的诚意。
       随后，广汽埃安副总经理张雄补充道，埃安之所以这次这么快能推出城区智驾，是因为埃安很早就有长远的规划。
       埃安现在可以做到不依赖高精地图，采用感知端到端模型，上市就有城区智驾体验，并能快速在全国铺开，同时后续算法将迭代到整个大模型阶段。
       按照规划，埃安智驾将在8月份率先对部分用户开放，随后9月份面向全国用户开放，用户需要通过考试和一定的里程积累之后，才可以使用。
       在发布会上，广汽埃安总经理古惠南介绍，全新AION V智驾可以应对城区人车混流的复杂路况，也能在乡村小路畅行，可以覆盖99%的场景，35类主场景，包括复杂路口、环岛等。
       ● 有超充技术，没有超充网络，在埃安不会出现上面提到，全新AION V可以实现15分钟补能370km，也是产品的一大亮点。
       而有一个前提是需要拥有超充网络，而不是只有产品技术却没有充电设施来实现超充。
       肖勇特地提到了这个问题，他称埃安在超充站的投入很大。
       因为埃安开放充电站，所以会有很多友商车主来蹭电，他表示埃安App的用户中有600万是非埃安车主，其中很大一部分是因为来埃安充电才使用App。
       但如果出现充电桩紧缺的情况，会优先埃安车主。
       埃安可以做到南方电网和国家电网的融合，实现全国近80%的充电网络覆盖，高速覆盖超90%。
       埃安自己的1000V超充桩超过7000根，覆盖全国31省202城，包括8条国家高速和4大经济带核心城市高速路。
       另外，肖勇还提到要实现车主的用车无忧，除了充电以外，比如用户App注册后，一分钟就会有4位专家在线服务，包括技术专家、服务专家、生活客服等，即便是非车内容也能包含，车主不会缺朋友，可以拓展人脉。
       ● 欧美贸易壁垒是必然的，没有哪个国家会拱手相让，路不平坦也要出海针对近期比较火热的欧美国家对中国电动车加征关税的问题，广汽埃安总经理古惠南表示，“欧美贸易壁垒是必然的，欧美国家汽车工业很成熟，没有哪个国家会拱手相让。
       我们会做一些产业布局，加大产业出海。
       出海的路不是很平坦，但是我们仍然要跨出去。
       ”7月份埃安刚刚建成泰国工厂，古惠南称还会在印尼、马来西亚建厂，后续也会考虑在欧洲、南美、非洲、东亚等地方建立工厂。
       聊到打造全球车，古惠南说出海需要培养高技能的技术人才；为了降本要把产业链带出去，实现当地的国产化率；要满足当地的政策、法规和环境，包括充电设施；还要满足各国的安全标准，目前埃安以欧标为基础，这是全球最多国家采用的标准；要实现产品的正向开发，质量才能有保障。
       ● 全新AION V的外观设计介于“方盒子”和家用SUV之间有出海考量在此次发布会上，埃安针对全新AION V打出了新硬派智驾SUV的概念，但事实上这款车并没有完全采用“方盒子”的造型，而是介于“方盒子”和传统家用SUV之间，那么埃安为什么要这么设计呢？对此，广汽研究院埃安品牌设计总监冯煜回应称，全新AION V是一款面向全球市场的产品，需要考虑各个国家消费者的习惯。
       全新AION V采用的是科技、爱、生活理念，“方盒子”SUV会对家庭用户有距离感，对路人有“威胁”，而主流的车型设计又缺少SUV元素，所以才找到了目前中间的一个平衡点。
       后续AEP 3.0平台还会有很多的产品，全新AION V的设计理念一定会延续。