都说“车子越修越坏”，这话是真的吗

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今天是狼山陪伴你的第 3634 天以下是文字版有了车以后，经常能听到别人说：车子这个东西啊，越修越容易坏。
       这话到底有没有道理或者说依据？今天我来告诉你答案。
       01维修过程中可能引起其他故障汽车维修，其实跟我们人去医院看病一样的，要医生先诊断，然后该吃药吃药、该打针打针。
       但修车，要是用了一些诊断失误的方法，可能就会造成其他设备的损坏。
       就像修过的、翻新过的手机，质量也没有原厂的好，一样的。
       这篇论文里面，就记录了一种电子系统的诊断方法，叫做“短路试验法”。
       蔡军.汽车关键部件故障的相关性分析[D].山东大学.这个方法是主动把疑似损坏的电路或者是设备短路掉，再观察电路或者设备有没有变化，用来确定故障部位。
       不过用这种方法，有可能会因为短路的时候电流过大，从而损坏其他的电子设备，这就有点尴尬了。
       那顺利诊断出故障之后，还要对故障进行维修吧？很多部件都是需要拆卸之后才能修的，在拆的过程中，有可能把其他地方给拆坏了。
       比如拆中控台，有可能塑料卡扣「嘎」一下断掉了，装回去之后不严实、松动、开起来产生异响，都是有可能的。
       又或者是清洗节气门的时候，拆装不仔细，导致进气管没插到位，或者是废气管松动，也有可能导致发动机抖动、加速无力、亮故障灯。
       广州市消费者委员会之前发布过一个《广州市汽车售后服务与维修消费者满意度调查分析报告》，上面的数据显示：《广州市汽车售后服务与维修消费者满意度调查分析报告》超过4成的受访车主表示自己的车子有过二次返修的情况。
       其中，“维修过程中商家造成的损坏”就排在前5大原因之中，说的就是维修修出新问题来了。
       诊断、拆装都有可能造成车辆损坏，所以说“越修越坏”这个说法，确实还是有一定道理的。
       02修理可能会造成性能偏差再来，就算正常修好了车子，性能表现也有可能不如原厂，甚至老是发生故障。
       就拿拧螺丝来举例子好了，车子上很多部件不都是要螺丝拧上去的嘛？其实是有扭力要求的。
       比如轮胎、轮轴这些地方，拧螺丝的时候，要用到一个叫做“扭力扳手”的东西。
       具体要拧什么2圈半、1圈半的，也就是它的上面有详细的刻度和扭力。
       但是扭力扳手也存在误差，以最高精度的1级扭力扳手来说，至少还存在1%的误差，没办法达到原厂的装配水平。
       而且有些修理店甚至都没有这么高精度的扭力扳手，拧得太松了，有可能掉下来；拧得太紧了，有可能就折了或者断了。
       所以说，维修过的螺丝，发生故障的概率要比原来的大。
       刚才讲的还是些小东西，如果是发动机、车身这些大部件要修的话，就更难达到原有的性能水平了。
       清华大学出版社的《汽车运用工程基础》这本书里有讲到：由于维修企业的维修设备和安装技术水平等等原因，车子经过大修之后，可靠性是会有所下降的。
       03配件质量也会影响故障率除此之外，如果在外面的修理店修，配件的质量也会对车子的故障率造成影响。
       主要是因为原厂配件基本上都是厂家直接调配的，配件的流通管理也很严格，原厂配件一般只有直营4S店才有得卖。
       外面大多数修理厂，基本上都没有这些个原厂配件，那该怎么办？用副厂件来替代。
       当然了，副厂件这个东西我们不能一竿子打死，也不是所有副厂件的性能都不如原厂件，有些确实和原厂件一模一样了。
       但关键就在于，它不是每一个都靠谱，质量就是存在良莠不齐的。
       拿刹车片举个例子，国家标准《汽车用制动器衬片》里面对刹车片的厚度、磨损率都是有规定的。
       原厂配件肯定是符合标准的，但副厂件就不一定了。
       国家质检总局曾经对市面上的刹车片进行了个抽查，结果显示：不合格率超过13%。
       达不到标准的刹车片，很快就会磨损或者直接就损坏了。
       好比你手机屏幕坏了，去路边的小店里换屏幕，可能换到的是正版一模一样的；也有可能直接就是块假玻璃，或者是山寨伪劣产品。
       看起来玻璃很清晰的，屏幕也OK的，结果按上去、划屏幕没反应的。
       04车子久了本身就容易故障最后，车子发生故障的概率本身就和时间有关系。
       还是上面那篇论文，上面还讲到：蔡军.汽车关键部件故障的相关性分析[D].山东大学.车子在投入使用之后，故障率会随时间变化，大致会分成3个阶段：早期故障期、偶然故障期和耗损故障期。
       处于偶然故障期阶段，车子的故障率很低的，就算偶尔出点问题，修好就好了。
       时间长了，车子老起来了，进入耗损故障期这个阶段，车子的故障率就明显上升了。
       一些零部件出现故障的时候，往往也就意味着这个车子其他的相关部件也差不多了。
       有时候虽然2个故障之间没有直接的联系，但是由于频繁修车，也会给人一种“车子越修越坏”的错觉。
       05关于汽车维修保养的疑问那车子需要维修保养了，到底是去修理厂比较好，还是去4S店比较好？都知道4S店保养贵，为什么70％的人还是选择去4S店做保养？这些我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「修理厂」、「4S店」，就能看到了。
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