2.0T四驱SUV！拉风不输宝马X6！价格便宜几十万！还是进口车！

商铺小程序开发南通初高1对1 小视频拍摄剪辑南通家装队伍

宝马偶数系列的SUV车型基本都是定位偏运动的产品，宝马X6是轿跑SUV细分市场的“领军人物”，此后宝马又打造了X4这款轿跑风格SUV。
       宝马X2同样是定位偏运动的偶数系产品，但是初代产品的造型设计并没有像X6、X4那样拥有鲜明的轿跑SUV风格，在第二代宝马X2上，溜背式轿跑风格被强化。
       试驾车型：宝马X2 xDrive25i M运动曜夜套装指导价格：34.99万第二代宝马X2同样基于UKL平台打造，以进口的方式引入中国市场销售。
       目前在售有三款车型，包含两款普通版本，一款M35i性能版本，指导价格区间为31.69-41.99万元。
       宝马X2前脸造型犀利动感，富有视觉冲击力。
       双肾中网进行了全新演绎，尺寸更大造型更棱角分明，而且在边缘加入了一圈灯带，这便是BMW环形光耀格栅，进一步提升了前脸辨识度。
       前包围的两个格栅通过黑色涂装与上方相衔接，增强了前脸气势。
       两侧的黑色装饰不仅是为了凹造型，同时还具有导风功能。
       矩阵式LED头灯造型犀利，形似折线的日行灯是宝马近来的家族设计，黑色灯腔也能带来时尚感。
       头灯组具有自动开闭、自适应远近光功能。
       长宽高：4558/1845/1594mm轴距：2692mm溜背式车顶是侧面最显著的特征，轿跑风格由此显现。
       上扬的腰线和锐利的侧裙线条营造出俯冲的视觉效果。
       作为一台M运动曜夜套装产品，其侧窗线条也采用了亮黑配色。
       20英寸多辐磨砂暗夜灰轮圈为选装配置，价格为6500元。
       与之匹配的是马牌EcoContact 6Q系列轮胎，是一款兼顾抓地力、操控和降噪的综合产品，规格为245/40 R20。
       车尾造型饱满立体，上方的黑色扰流板以及底部的扩散器都对营造运动感大有裨益。
       全新设计的尾灯雕塑感很强，与整车风格相契合。
       后包围这种外凸隆起的设计提升了辨识度。
       宝马X2内饰是简约时尚的风格，而且在铝制纹理饰板、Veganza皮革以及点缀的蓝色缝线加持下，品质感同样出众。
       一体式悬浮曲面屏可以营造科技感，其向驾驶者略微倾斜，方便查看信息。
       M运动型多功能方向盘握感粗壮，下方的银色部件有像素化的感觉，与外观设计呼应。
       方向盘后方还设置有换挡拨片。
       10.25英寸全液晶仪表界面UI是宝马的标志性设计，显示清晰有质感。
       除了常规的行驶数据之外，还可以显示多媒体、导航地图、驾驶辅助等信息，此外它还有多种不同的页面布局。
       HUD在这台车上是选装，智能互联驾驶座舱含平视显示系统，选装价格为1万元。
       HUD可以显示限速信息以及时速等信息，而且还有动感视图和驾驶辅助模拟显示。
       10.7英寸中控屏内置第9代iDrive系统，集成了车辆设置、天气、Apple CarPlay、导航、应用市场、腾讯小场景、微信、设置、语音识别控制、使用说明书等功能。
       中间空调出风口下方布置有无线充电面板（图中车钥匙位置），这个面板是垂直方向布置，手机会由一个限位器来固定。
       周边的氛围灯提升了摩登时尚感。
       小巧的电子挡杆、电子手刹、驾驶模式切换以及一些多媒体控制的按键，被设置在中央扶手向前延伸的岛台上。
       由于采用了悬浮式设计，其下方拥有了一个高度可观的储物空间。
       中央扶手箱可以用来放置票据或者一些小零碎的物品。
       一体式M运动座椅由Veganza皮革和Alcantara材质包裹，再搭配蓝色缝线和带背光的M标识，运动感可谓拉满了。
       此外，它还有可延长的手动腿托，而且主驾驶座椅侧翼的夹紧程度也可以电动调节。
       后备厢地板平坦规整，两侧有网兜和储物格，其空间扩展能力可圈可点，地板下方有一个深度可观的隐藏空间，而且地板掀起之后可以限位固定更加方便拿取物品。
       此外后排座椅靠背支持按4:2:4比例放倒，扩展更灵活。
       常规容积560L，最大可扩展至1470L。
       宝马X2搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率204Ps、最大扭矩300N•m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并且搭载一套适时四驱系统。
       官方0-100km/h加速7.7s，最高车速225km/h。
       悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合。
       发动机舱内两个塔顶之间布置了横向拉杆，也就是顶吧，并且顶吧与水箱框架之间还有金属连接杆，它们共同形成一个框架式结构。
       这些部件可以增强车身刚性，对提升抗侧倾性能和车头响应有积极作用。
       2.0T发动机的动力储备足够支持法定限速区间内从容加速超车，并且低扭表现也无须担心，1450rpm就可进入峰值扭矩平台并持续到4500rpm。
       7挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑挑不出毛病，日驾驶存在感不强。
       在起步时，宝马X2的油门踏板初段动力响应略有一点慵懒，但稍微深踩就可轻快积极地完成起步。
       刹车踏板脚感非常紧致，并且制动线性，力度也符合预期。
       方向盘握感饱满，中心位置存在一定虚位，转向手感比较轻盈。
       在经济模式，踩下油门后的动力响应会有明显能体会到的延迟，整个动力系统散发着一种“慵懒”的感觉，加速超车的话需要深踩。
       运动模式下，变速箱会降挡拉高转速以提升动力响应，动力输出更有冲劲并且转向手感也会增加。
       如果你觉得通过按键+屏幕的方式切换运动模式有点繁琐的话，可以直接将挡杆向后拉进入S挡。
       还想进一步寻求驾驶参与感的话，可以用上换挡拨片，无论是升挡还是降挡亦或是连续换挡，变速箱都能迅捷响应，敏捷执行。
       宝马X2底盘相当扎实紧致，悬架保留有一定路面反馈，路面小坑洼颠簸可以淡定从容应对。
       高速并线可以给予足够的侧向支撑，遇到大起伏路面时即使速度较快，悬架也会拉住车身车内乘客基本不会有抛离感。
       这种偏运动的悬架标定与X2的运动定位可谓相得益彰。
       结语轿跑SUV是相对更小众的产品，适合那些追求个性的消费者。
       相比X6和X4而言，全新一代X2定位更低，准入门槛也更低，价格对年轻人更友好一些。
       现在市场上豪华品牌紧凑型轿跑SUV并不多，宝马X2和奥迪Q3 Sportback，你会怎么选？