不到20万！混动四驱+差速锁，体型不输卫士！方程豹慌了？！

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6月13日，深蓝汽车旗下中大型SUV——G318正式上市。
       新车共推出4个配置等级，包括两驱/四驱车型，售价区间为17.59-31.80万元。
       该车采用承载式车身、增程动力、全时四驱系统和双重差速锁。
       此外，车辆还将提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、射灯、电动踏板、备胎等。
       值得注意的是，两驱标准版车型要到8月份才能交付。
       无忧穿越版预计在2025年初开启预售，目前还未开启预订，并提供3.18万元现金补贴，以及川藏线沿线城市启程发往全国的车辆免费发运服务。
       ● 新车特点外观部分，该车采用硬派越野的造型风格，官方命名为“星际战舰”，提供7款车身颜色，并以318川藏线沿途风景命名。
       前脸配备宽厚的前包围以及整体的熏黑设计，配合两侧C字型的大灯点缀，展现出硬朗运动的造型气息。
       此外，深蓝G318还拥有车顶探照灯，可提供250m²的照亮区域，并与行李框架组合，造型精致。
       车身侧面，新车依旧延续硬朗平直的线条造型，并在车辆侧裙、前后轮眉配备了加宽越野护板。
       深蓝G318采用18/20英寸轮圈，并提供三种造型，还可选装原厂AT轮胎。
       据官方表示，其车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重300kg，还可选装车顶帐，扩展出上下双层空间，容纳五人休憩。
       车尾部分，深蓝G318以“太空之门”为主题，坚实厚重的包围造型搭配全尺寸的外挂式备胎，硬派越野的车辆属性独具辨识度。
       此外，该车还将配备原厂拖车钩与高位刹车灯，进一步保障越野行驶安全，顶配车型还提供电吸尾门。
       车身尺寸方面，该车长宽高分别为5010/1985/1895（1960）mm，轴距为2880mm。
       内饰方面，深蓝G318设计理念遵循了硬派越野的风格，提供3款内饰可选颜色，大面积的方直轮廓线条塑造出厚实的中控造型，配合大量实体按键、宽厚挡把、镂空扶手，方便在各种驾驶路况下的功能操作。
       此外，该车还搭载了10.25英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控屏，营造出不错科技感，还配备全景天窗+电动遮阳帘。
       配置方面，深蓝G318提供前排座椅通风/加热、540°全景影像（含行车记录仪功能）、车道保持、车道偏离预警、哨兵模式、驾驶员疲劳提示，以及Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术等。
       值得一提的是，该车还提供一键平躺的座椅设计，后备厢容积可由818L拓展至1747L，并提供31处储物空间设计，车内具有很强的灵活延展性。
       深蓝G318将搭载ET全地形系统，集成了16 种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3 种能量管理模式，覆盖多种地形模式。
       动力方面，深蓝G318将搭载增程式动力系统，1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率150马力，并分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版最大功率为185kW，峰值扭矩310N·m；前后双电机四驱版车型，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率为316kW，峰值扭矩572N·m。
       深蓝G318配备35.07kWh的磷酸铁锂电池，综合续航超过1000km，CLTC工况下纯电续航为190km。
       据悉，车辆在电量耗尽的状态下，四驱馈电油耗6.7L/100km（CLTC），两驱馈电油耗6.1L/100km（CLTC）。
       此外，该车底盘采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，高配车型提供魔毯空悬+CDC，软硬高低可调，并配备全时四驱系统、双重差速锁、R-EPS转向系统，以及6kW外放电功能。
       ● 竞品车型深蓝G318定位为具有硬派属性的中大型SUV，其高配车型与豹5的售价有一定重合，但豹5更加硬核，偏向更加深度越野的用户需求。
       相比之下，深蓝G318车身结构、动力形式以及四驱系统，更加偏向于大部分时间在城市驾驶，偶尔轻度越野或自驾游等。
       对于更加注重日常驾乘舒适性的本田CR-V、丰田汉兰达、途观L PRO等车型也将成为深蓝G318竞争对手。
       合资品牌的经典车型一直以来拥有不错的用户基础和口碑，但受制于配置以及单一车辆属性，在当下年轻化的汽车消费市场，其自身竞争力也在逐渐弱化。
       ● 写在最后作为深蓝汽车品牌旗下的首款硬派属性SUV，亮相之初就备受瞩目。
       其产品定位更加偏向日常行驶舒适性，同时兼顾一定的户外用车需求，但整体外观造型则偏向硬派风格。
       这样的定位或许对于当下竞争激烈的SUV市场可能是新的机会。
       但新车上市才只是开始，后续的品牌服务和车主活动也尤为关键，能否根据品牌属性以及车型定位提供更多的可能性，将更有利于市场开拓以及用户口碑积累。
       对于新车后续的市场反馈如何，让我们拭目以待吧。