下雨天开高速，轮胎容易打滑怎么办？这3点很关键

今天是狼山陪伴你的第 3615 天以下是文字版雨天开车，轮胎容易打滑，交通事故的发生率比晴天要高30%~60%。
       如果是在高速上，车速120km/h的情况下，一旦遇到路面湿滑，导致轮胎打滑，翻车，致死率几乎是100%的。
       那我们在下雨天开高速的时候，遇到轮胎打滑时，正确做法到底是什么？今天我就来讲讲，大家也可以收藏一下，关键时刻真的可以救命的。
       01先提前减速首先，如果察觉到轮胎开始打滑了，先开始慢慢地松油门，速度减下来，把车速控制在100km/h以内，车速越快，轮胎越容易打滑。
       这篇论文里面有说：张海泉.沥青路面潮湿与积水条件下典型车辆制动行为研究[D].东南大学.汽车行驶速度不同，水膜对轮胎的上浮力也不同。
       这里面有个临界滑水速度的，低于这个速度开起来相对是比较安全的。
       根据论文里对临界滑水速度进行的模拟研究，得出的结果是：普通家用车的轮胎临界滑水速度是100km/h。
       需要注意的是，很多人会这么想：都出现危险情况了，既然是要减速，那我整个油门全部松松掉好了。
       这个行为也是不太可取的。
       有论文的，里面说了：侯立智,卢永兴,邢希勇.应养成平稳操作油门踏板的良好习惯[J].中南汽车运输.汽车在雨水路、泥泞路、冰雪路的驾驶操作当中，由于路面附着系数小。
       如果开的过程中突然抬起了油门，发动机突然降速，发动机的牵阻力可能会造成轮胎打滑的。
       你看，反而增加了打滑的概率。
       02不要急踩刹车或急松油门第2个也好理解的，刚才是不要猛的把油门放完，现在是不要一口气急刹车把刹车踩到底。
       在车辆发生滑水现象之后，轮胎被水抬离地面，就失去了抓地力，一脚急刹踩下去，轮胎就抱死了。
       这个时候即使ABS系统介入，来不及的可能性也非常大了，我们可不要抱有侥幸心理。
       03不要乱动方向盘第3个需要注意的是双手握住方向盘。
       不要就一只手在那儿抓方向盘，更不要乱打方向。
       也有论文的，里面提到了一个叫做“质心侧偏角”的概念：张驰,王博,贺九平,等.基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析[J].交通信息与安全.就是指车辆的运动方向和车身纵向之间的夹角。
       这个夹角只要超过5°，车子就有推头或者甩尾的失控风险了。
       那我们应该怎么做呢？遇到打滑，或者已经在滑水的时候，千万不要想去把方向盘打一打、修一修，把它绕回来，你这么一操作，很有可能就超过了刚才说的5°。
       原理也不用记的，方向打的猛，滑的更厉害。
       雨天想要超车变道的时候，也尽量不要超过5°，一点点、慢慢地撇出去，不要出去又一下子拐回来，都是风险。
       04保持安全车距听到这里有些朋友就要问了：我都快撞到前面的车子了，总不能不踩刹车、不带方向吧？难道我直接撞上去？所以说，雨天开高速，还要保持好的驾驶习惯。
       除了刚才说的那些，安全车距也是非常重要的，离前车远一点，给刹车和打方向留出更大的余量。
       学车在驾校考试的时候自己可都是讲过的，真的上路开车了，也要好好遵守。
       05关于高速开车的疑问那雨天开高速，风险确实高，晚上跑高速是不是也很危险？和白天跑到底有哪些区别？为什么有的老司机反而更喜欢晚上跑高速？开高速的时候犯困，应该听什么歌才能有效提神？还有什么其他提神手段？这些我之前都给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「高速」、「提神」，直接就可以看到了。
       读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品