车子开久了容易腰疼、脖子疼，应该怎么预防

今天是狼山陪伴你的第 3611 天以下是文字版车子开的时间一长，身上就容易各种疼，什么腰疼、腿疼、脖子疼全来了。
       对付这些疼痛，最好的方法当然是遵守法规：每开4个小时最少休息20分钟。
       不过在开车前，做一些针对性工作，一定程度上也能预防的。
       今天我就来给大家讲讲。
       01腰疼怎么预防首先，讲讲很多朋友开车都遇到过的腰疼。
       这篇论文里面有讲过的：魏梦娴,黄浩洁.腰痛与久坐行为关联性的研究进展[J].中国体育科技.不良姿势久坐会使腰椎负荷增加，导致腰椎间盘突出等等问题，最后会造成腰痛。
       像直着、弓着背在那边坐，都是算不良坐姿的，会加重对腰的伤害。
       下面这篇论文里面，对比了不同坐姿对脊柱的第3腰椎载荷的影响，发现：汪健.驾驶员坐姿疲劳与人机工程学设计分析[J].上海电机学院学报.直立时的载荷100%；弓背的时候相对载荷就200%了；仰卧，也就是这么躺着，载荷是25%。
       打个不太恰当的比方，笔直坐着开1个小时车，疲劳程度可能和仰卧着开4个小时的车差不多了。
       所以，你想要减少腰部的载荷的话，正确调座椅还是很重要的。
       也有论文的，里面说：王光南.现代汽车座椅舒适性研究[D].上海交通大学.躯干和大腿之间的角度应保持钝角，以90°-115°为宜。
       座椅靠背是稍微要向后倾斜一点的，使躯干的重量能分布在靠背上，让腰部有依靠，从而让腰部肌肉能够比较放松。
       说人话就是，把座椅调得像躺椅一样，当然稍微有一点躺就行了，你别躺着连方向盘都握不到。
       但90°-115°只是个区间，不同的人实际角度到底多少最合适呢？这篇论文里就请志愿者做了个测试：高振海,高菲,沈传亮,等.汽车椅面倾角对驾驶员乘坐舒适性的影响分析[J].湖南大学学报(自然科学版).发现不同身材的人，适合的倾角是不一样的 。
       身高158cm，体重48kg左右的人，理想的椅面倾角是在100°-114°；身高167cm，体重59kg的，比较理想的倾角是102°-116°；身高177cm，体重75kg的，是100°-116°。
       就像你38码的脚穿38码的鞋、43码的脚穿43码的鞋……不同的身材选择对应的倾角，才会比较舒服。
       有些朋友座椅调好了之后，感觉腰部好像空空的，没有支撑。
       高级点的车子有腰部电动调节的，自己调一下就行了，没这个功能的，可以考虑自己买一个腰靠垫着。
       这腰靠也有论文的，里面有个数据的：孟祥杰,王文军,张超飞,等.身高、质量及腰靠凸起对驾驶员腰部载荷的影响[J].西安交通大学学报,2015.较凸起2cm的腰靠，凸起4cm的腰靠可以让驾驶员的腰部肌肉群等效载荷平均降低7.4%，腰部椎间关节力平均下降18.6%。
       说人话就是，腰靠确实能够缓解腰部疲劳，而且稍微厚一点的，支撑性会更好，缓解疲劳的效果也更明显。
       02脖子疼怎么预防第2个比较常见的情况，是脖子疼。
       车上的那个头枕有点往前面顶，靠在上面好像不太舒服。
       头枕是干什么的？其实它根本不是一个舒适性配置，而是一个安全性配置。
       这篇论文里面有讲：孙晶.某汽车座椅头枕安全性仿真分析及优化[D].沈阳建筑大学.头枕是用来减少碰撞过程中乘员头部和颈部的相对运动，从而减少乘员受伤的可能性。
       学术点的专业名词叫“鞭打效应”。
       就好比动作电影里面，一个特种兵吊着根绳子，降到敌人后面，抓住他的头，「咔」这么一转，这个人就倒在地上再也起不来了，脖子被扭断了。
       我们开车，无非就是背后没有特种兵，别的车子追尾了，我们的脖子往后面这么一下，搞不好也起不来了。
       之所以要放头枕在那边，就是不管你舒不舒服的，要的是安全。
       合格的头枕是要正好支撑到头部后面的中心位置的，不能过低，也不能过高。
       不少朋友就是觉得不舒服，把头枕放下来了用来垫脖子，其实是非常危险的。
       也有很多朋友，头枕是没换位置，但是额外买了个颈枕拿来垫脖子。
       刚才论文里讲了：头枕是用来保护我们，被撞车的时候，头部往后摆的幅度不会太大，不容易受伤。
       如果中间垫了个颈枕，那往后翻的幅度岂不是更大了吗？受到的冲击力也更大，反而变成了一个风险。
       就和小时候吃甘蔗、吃碎碎冰道理一样的，两头握住，往中间用力这么来一下，是不是就变成两半了？正确的做法是调整座椅的倾角，减少脖子的受力。
       这篇论文里面对驾驶员的颈部、腰部做了个受力分析，发现：王琳,罗旭,姜鑫,等.基于生物力学和颈腰部EMG判别驾驶员疲劳状态[J].汽车工程.在坐姿向前倾的不正确情况下，脖子需要支撑的额外的头部重量，颈部尤其是靠近肩膀那块地方是更容易疲劳的。
       头枕不是有点往前倾的嘛？如果座椅的角度是垂直的，相当于头枕会让头部和颈部往前面去一点，就会增加颈部的压力。
       正确的调整方法和前面说的也有点类似的，把座椅调得往后面靠一点，躺一点下去，等头枕往前面翘起来的靠过去了之后，基本上就比较平了。
       这个时候头、脖子再靠上去，压力就不会特别大。
       03胃疼怎么预防还有一个大家不一定想得到的，就是胃疼。
       不少经常跑长途的老师傅、司机朋友，或者出租车、网约车师傅应该都遇到过这个情况。
       这篇论文里面做了个测试，发现：刘振华.出租车司机职业健康状况与生命质量调查[D].山东大学.喝水少、进餐时间不规律、饮食质量差、就餐时间短等等这些情况，都是会导致肠胃负担加重、引起食欲下降、消化不良，长此以往，肠胃系统就会紊乱。
       其实处理起来，听着好像挺简单，就是每天保证规律饮食就行了，但很多朋友都是饿过头了才想去吃饭，时间长了就容易有胃病。
       平时可以准备一些小零食，买点什么小牛奶、小面包……放车上备着，但你别嘴巴馋了一下子全炫了。
       记得还要备点喝的水，那种小瓶装的放个1箱在后备箱就挺好的。
       我之前也讲过的，缺水情况下，出错概率其实和英国的酒驾标准：血液酒精含量0.08%差不多。
       而且喝水还有一个好处，就是可以让驾驶员能去服务区去上洗手间，这一下车不就停下来，能走两步了吗？顺便休息一下，一举两得。
       平常注意吃饭、喝水，不光是对身体好，也能让开车的状态更安全，这方面建议大家多上点心。
       当然最好的预防方法其实都写在法规里了：开4个小时就停车下车休息20分钟，这个是最好的。
       04关于开车累的疑问刚上车的时候很精神的，开了半个小时车，眼睛就有点睁不开了。
       为什么开车这么容易累？开高速和市区，到底哪个更容易累？这个我之前给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「累」，直接就能看到了。
       读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品

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