今天是狼山陪伴你的第 4266 天以下是文字版 前两天在网上看到这么个讨论：为什么老司机都喜欢到了晚上再跑高速？明明晚上跑高速视野又差，人又容易困，是故意凸显得自己很厉害吗？晚上跑高速到底有什么优点？今天我就来给大家分析分析。
01晚上跑高速有什么优点首先，晚上跑高速有什么优点呢？最直观的，肯定是车子要比白天少，我们干脆定性分析一下，晚上的车流量到底比白天少多少？有论文的，里面专门针对辽宁省的高速公路做了分析：冷雪.辽宁省高速公路交通量特性分析[J].北方交通,2020.观察了辽宁省高速公路2010年-2016年路段交通量的小时分布系数，发现每天的车流量是有2个峰值的。
12:00-14:00是第1个峰值，16:00-19:00是第2个峰值；中午12点到晚上18点的车流量，占了全天总车流量的30%以上。
图片由AI生成其他地方的高速，资料我也看过的，情况基本也类似，中午和傍晚都是车流量的峰值。
所以等高峰期过了，比如晚上10点后再上高速，车子就比较少了，不怎么会堵车，跑起来相对就舒服一点。
图片由AI生成除了车子少，还有一个原因就是，不少老司机觉得：晚上跑高速，不太容易遇到新手司机。
这个确实是有一定道理的，问卷星上有个关于夜间行车的调查问卷，在参与调查的司机里面，驾龄1-3年的占比超过了80%。
经过调查：有67%的司机只是偶尔在夜间行驶，经常在夜间开高速的只有5.6%。
也挺好理解的，本来新手驾驶经验就不够，高速上开的又快，更容易害怕，还要晚上乌漆嘛黑的跑，心里更没底了。
图片由AI生成所以大部分新手司机，高速都是白天跑的。
02车少不代表更安全当然了，晚上高速上的车子可能会少一点，遇到新手的概率也低一点，但这不代表就更安全了，有几个地方需要额外注意。
参考这篇论文，里面分析了河北高速的交通事故情况：高铭. 河北省高速公路交通事故分析及预防对策研究[D].中国人民公安大学,2019.从事故发生时段来看，夜间00:00-次日06:00，也就是大半夜，发生事故238起，占总数的35.5%，算是事故率最高的时间段了。
图片由AI生成晚上虽然整体车流量比较少，但是你得想想喜欢在晚上跑高速的，除了老司机，还有很多是大车，卡车、货车的比例是比较高的。
也有论文数据的，里面统计了菏泽高速公路某断面24h交通量的车型占比：党广彬.山东省高速公路现状交通噪声特性分析[J].山东交通科技,2019.在夜间20:30-次日01:30这个区间内，大车的数量最多，每小时都超过了300辆，同时段的小车数量，没有超过150辆的，相当于大车的数量达到小车的2倍了。
图片由AI生成像这种跑长途的大货车，白天基本都在装货、卸货，到了晚上还要尽可能的赶路，所以确实很容易疲劳驾驶。
网上事故视频大家应该也都看到过的，事故现场一般都是比较惨烈的。
所以我们晚上跑高速的时候，也多体谅一下开大车的朋友，咱主动保持车距、注意安全。
图片由AI生成有大车司机在看这篇文章的话，也记得平时跑车尽量休息足了再出发，安全比什么都重要。
然后呢，我们晚上开车的时候，视线也确实不如白天。
之前也讲过的：在漆黑的夜晚，我们的视力只能达到白天的3%-5%，十分之一都不到，即使开了远光灯，视线也远远不如白天。
图片由AI生成所以晚上跑高速，更依赖其他车子的光源，来判断位置。
万一碰到灯坏掉的、忘记开的，就算咱自己反应快，一把躲过去了，也是要出一身冷汗的。
最后就是，晚上开车对于大部分人来说，相对来说更容易疲劳一点。
有论文研究过的，里面说：刘颖俏. 光对人体生理节律的影响及应用研究[D].浙江大学,2015.光照条件对于褪黑激素的抑制有明显作用，光照强度越强，对褪黑激素的抑制作用就越明显。
到了晚上，没有太阳和光照，褪黑激素分泌会达到高峰，起到促进睡眠的作用。
图片由AI生成简单说就是，人的生物钟是固定的，刻在骨子里的，到了晚上就是想睡觉，就是更容易困一点。
03关于高速的其他疑问那我们晚上跑高速，到底要开远光灯还是近光灯呢？遇到雨雾天，或者前面在跟车又该怎么办？每次开高速没多久就犯困、想睡觉了，吃点什么东西能有效提神？相关内容我都给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「高速」，就能看到了。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
